USR 充电问题

USR电门不经过ECU，直接到电瓶。

USR的ECU主线任务是控制喷油而已，其它的不关它事。

5v2a还是能保证的 我手机vivo的想快充协议费老鼻子劲了 我买个原厂快充44w充电宝 然后车上那个10w的时候 很多时候线用久了出问题 问题线能支持44w快充 却打连5w都要看心情

3m双面胶加粘扣弄个袋 塞个充电宝最简单了 这车子的线雨天后 烧坏了六七根不止了

lifjt 发表于 2025-3-13 16:44
USR有两种USB版本，总成和分体式，应该都是10瓦5伏2安，按道理免强也够用。

我发现我这个很多时候是线的问题 我拆下来接到12v电源后稳稳10w 换回车上也是一样 然后发现线看着完好无损 能支持55w快充 但是仅仅5v1a 冬天温度低了更显得明显

yanglei_k 发表于 2025-3-13 17:34
我发现我这个很多时候是线的问题 我拆下来接到12v电源后稳稳10w 换回车上也是一样 然后发现线看着完好无 ...

多数是线的问题，毕竟工作环境恶劣，雨天潮湿，灰尘这些。5V2A是没什么问题。

lifjt 发表于 2025-3-13 17:38
多数是线的问题，毕竟工作环境恶劣，雨天潮湿，灰尘这些。5V2A是没什么问题。 ...

现在温度上去了 车上能保持在充电就行了 在怎么弄也没有原厂充电宝随身拿着上半小时充满来的猛

yanglei_k 发表于 2025-3-13 17:46
现在温度上去了 车上能保持在充电就行了 在怎么弄也没有原厂充电宝随身拿着上半小时充满来的猛 ...

与温度相关的应该是电池老化了导致充电慢。

lifjt 发表于 2025-3-13 17:54
与温度相关的应该是电池老化了导致充电慢。

电池一年了还可以 手机那边温度低的时候也是各种限速

yanglei_k 发表于 2025-3-13 18:44
电池一年了还可以 手机那边温度低的时候也是各种限速

我说的电池指的就是手机的电池，不是车的电池。