usr氧传感器两线没电阻是坏了吗？

下图是三合一的三个传感位置，其中进气温度喷不坏，它包起的，位置传感也属于半包的，唯一容易坏的是进气压力传感器如果用了不太友好的清洗剂它是最容易受伤的。

lifjt 发表于 2026-7-19 20:28
下图是三合一的三个传感位置，其中进气温度喷不坏，它包起的，位置传感也属于半包的，唯一容易坏的是进气压 ...

温度那个我感觉测个电阻应该和发动机温度计一样就一个热敏电阻 开度那个的话 我看可以带电测电压 唯独那个压力传感器 但是我加油门转速起来 应该这个东西必须是好的吧 他只能通过这传感器来控制喷油量

现在如果怠速和加速都正常的话，你可以先跑一段时间看。

你看它这个内部示意图。AT是温度电阻，只有信号和地，说明ECU里面是有上拉供电的。TPS和MAP在内部都是三条线，有供电和地，估计输出的是模拟信号，随着油门大小，应该是能测到电压变化的。红蓝是进气压力信号。红白是开度信号。棕是温度信号。

lifjt 发表于 2026-7-19 20:39
你如果有OBD的话可以接上，能直观的看到开度和压力温度这些。

这玩意贵吗

lifjt 发表于 2026-7-19 20:59
便宜的十几块钱也能用

大佬你用的哪种啊 我搞一个去 还是搜国四的豪爵都支持 代码都能对上

yanglei_k 发表于 2026-7-19 20:55
这玩意贵吗

划线的三个数据

yanglei_k 发表于 2026-7-19 21:01
大佬你用的哪种啊 我搞一个去 还是搜国四的豪爵都支持 代码都能对上

这种改的，自己重新画板改了一下。你直接宝上买蓝色那个十多块的应该就能用。加个obd转接头。

lifjt 发表于 2026-7-19 17:06
你发动机全装好了？怠速不稳有可能是气门间隙没对，还有就是清洗节气门，做个复位。 ...

1。昨晚测了下氧传感器，说是二氧化锆发电电池原理，热风加热到300多度开始工作，但是没有氧气差没什么大反应，早上给装排气筒上后，尾气让这边两线电压输出到0.9应该没问题。

2。开油门启动诊断读历史错误码，5个码长短对应这些个 ，红的我漏接的，剩下几个测电压时候拔的，反而没有出现氧传感器，说明第一次爆灯应该只是燃油泵拔掉。

3。只短接obd不动油门，我看了个视频说不亮灯，而且打火成功也不闪灯当前应该没有故障。

4。厂家那个历史故障模式开关3次obd开关清除记录试了好多次没反应。

那就没啥问题了，直接骑。