垃圾GSX250R

我想说的是，我想问客服一句，你讲述的意识是定期调节链条，但是他的车只买了一年，如果是公里数跑的多我能理解，但他公里数跑的不是很多，客服你们的解释有点欠妥了吧

我相信很多摩友能够理解我说的意识，一年的新车，如果跑的多我没话可说，是需要定期保养调整，那如果跑的少的话，还出现这种事故，客服是不是应该考虑一下质量问题了

   我一辆杂牌小猴子那次拖链也没你这个严重嘛 一早我以为链子断了 跑回去找咦找了半天都木有 结果回到车身边一看还搭在上面的 没卡 就跟没链子一样 后面把大飞小飞 链条换了就OK了 我想说几万的车还干不上我几千块钱的安全 豪爵真走远了

摩托自由人 发表于 2018-7-25 03:27
我相信很多摩友能够理解我说的意识，一年的新车，如果跑的多我没话可说，是需要定期保养调整，那如果跑的少 ...

重视产品质量是工厂必须的责任，我们也希望每一个用户都安全、愉悦使用我司的产品。
该用户车辆8000多公里时在重庆的维修店做过保养，出现事故时已行驶19000多公里，链条松弛度已严重超过20-30mm的标准。
温馨提示我们每一位尊敬的用户：车辆驾驶前的检查和定期对车辆进行维护保养，不仅能减少意外的发生，而且可以提高车辆的性能与使用寿命。

一年多久就就跑了19000公里，厉害

我四五年的迪爽才两万公里冒头，我都是在市区骑行，下雨天还开车。出趟远门来回也就百十公里的路程