这种后刹车是不是该换刹车线了呢？

yanglei_k 发表于 2025-3-2 21:19
排气筒废弃那个传感器拆掉没事吧 一直拉拽担心拉断干脆给拧下来了

排气管上那个是氧传感器，得要。不要的话它不能闭环控制喷油。可能会增加油耗或者积碳。

个人认为  摇臂可以调  只要不是过分的调整  反而拉线  只要没有断丝  是没有必要或者说根本不需要更换

lifjt 发表于 2025-3-2 21:24
排气管上那个是氧传感器，得要。不要的话它不能闭环控制喷油。可能会增加油耗或者积碳。 ...

要的 就是没拆过 不知道直接拧掉有没有问题 琢磨暴力拆螺母再给那个线拉断了

楚珺王 发表于 2025-3-2 21:46
个人认为  摇臂可以调  只要不是过分的调整  反而拉线  只要没有断丝  是没有必要或者说根本不需要更换 ...

现在后面螺母调到最紧 线还是松没有调节余地了 摇臂初始位置也调不动

调不动是你的车锈的太厉害  摇臂的固定方式就是可调的  不然就不会用齿牙而用四方或六方了  再一个  你的刹车线估计内里也锈蚀严重  真要是这样  换线也可以  

楚珺王 发表于 2025-3-2 22:08
调不动是你的车锈的太厉害  摇臂的固定方式就是可调的  不然就不会用齿牙而用四方或六方了  再一个  你的刹 ...

意思是拆那个花牙的地方是吗 我还真忘了这个地方 明天试试看先

yanglei_k 发表于 2025-3-2 22:32
意思是拆那个花牙的地方是吗 我还真忘了这个地方 明天试试看先

拆之前做好标记  桩头和外圈刮一痕迹  然后把摇臂逆时针错位两个牙进行紧固  然后你再调整刹车线  看看行程怎么样  过紧就退回一牙  不够再增加一牙  

楚珺王 发表于 2025-3-2 22:46
拆之前做好标记  桩头和外圈刮一痕迹  然后把摇臂逆时针错位两个牙进行紧固  然后你再调整刹车线  看看行 ...

主要是换线也麻烦  不过这个花齿的地方 他关系到那个磨损极限指针对应里面那个角度 应该最初设计的不是给调节用的我感觉

楚珺王 发表于 2025-3-2 22:46
拆之前做好标记  桩头和外圈刮一痕迹  然后把摇臂逆时针错位两个牙进行紧固  然后你再调整刹车线  看看行 ...

但是在刹车皮还有 轮毂尺寸也还足够情况下 应急用一阵子自己记住齿牙到时候能恢复也就没问题了

刹车皮上你见到很厚的刹车材料，不代表全部都是用来刹车的，鼓刹的结构，其中一半的厚度是基底，摩完上面一半，刹车皮寿命就结束了。
这也是为什么外面的刹车杆螺丝已经调到底，设计就是用来提示你更换刹车皮。
有些野路子的师傅换帮你换代掉刹车杆上面的螺丝方形，这样又能继续调紧刹车了，遇到这种情况，我只能祝你好运，这样调过后，在大力刹车的时候鼓刹会自动抱死轮壳，且无法通过刹车把手松开。