大家买过豪爵摩托车后，下一辆还会不会购买豪爵品牌

杨锐520 发表于 2025-8-29 21:59
豪爵的问题是发动机不行，哪怕是250用的铃木发动机也才16.4 千瓦，而本田vtr250是22千瓦，选择摩托车的人 ...

看来你很中意190排量的。
现在本田把300已经降到2W一线了。国产150上线在1.3W（GZS），而190也降到1.3W以下（TR）。250排量在2W以下。在这个竞争区间，你认为150水冷在增加成本后会定在什么价位？
190市场几乎就是本田一家，说一句你不爱听的，就这破发动机就是四冲程发动机里面的垃圾！你见过还是听说过其他四冲程发动机在每次保养换机油前，需要定期补两三次机油的？豪爵就是要研发山寨发动机，是不是也得找一个经典的来搞？
再说发动机参数，不只有功率，还有扭矩，扭矩会影响到什么性能，你最好去了解一下。你举例的两款发动机扭矩你对比过吗？
现在铃木250发动机也已国产化，结合GW/DL250的口碑，在日常使用中肯定比190强。
如果你换第二辆的话推荐你用250排量的，不要选190的。

不会，今年4月提车15980，一分补贴没有

不会再买了!uhr动力差，操控差，减震硬，坐垫硬，坐姿三角不科学，前刹异响!

15915576762 发表于 2025-9-3 11:11
不会再买了!uhr动力差，操控差，减震硬，坐垫硬，坐姿三角不科学，前刹异响! ...

买车的时候没有试驾吗？即使没有试驾，也没有现车坐一坐试一试感觉坐姿和坐垫？
一直认为车型舒适度和蛋高臂长有关，包括自行车电动车等。这些都需要亲身体验。1米6的身高能和1米8的比？100斤的体重能和200斤的体重比？
都说ADV是最挑人的！需要身高，需要钱，需要时间，需要体力。缺一不可！
任何品牌都一样。
总之，你买车前功课没做足。

dk125三年的车起步给油一蹿一蹿的问题两年都解决不了，又换了油泵，换了传感器都花八九百了，

18772703132 发表于 2025-9-17 08:54
dk125三年的车起步给油一蹿一蹿的问题两年都解决不了，又换了油泵，换了传感器都花八九百了， ...

把遇到的问题发论坛里面试试。

我车辆自2022年购买以来，出现以下故障维修或者换件：
1、出现左刹车手柄不回弹维修一次，
2、出现右刹车手柄不回弹维修一次，
3、仪表内镀膜出现融化连续更更换过两次仪表，
4、后减震器漏油，更换了两根减震器，
5、怠速启停失效更换了霍尔传感器，
6、出现前轮ABS报警（下雨天行驶中出现仪表盘报警，电脑检测显示C1034），暂时未找到原因，
7、仪表中油表显示不准（显示比实际少一格，开了一段路，会回到原位，再开，又会少一格）。
现在出现在售后更换刹车油，后卡钳油嘴微微渗油，开过去给售后看售后说必须把车放到他那里，然后他门自己捏刹车，捏完发现漏了才给换。才扯淡了。哈哈哈。你认为我还会选豪爵吗？

hengshaozhang 发表于 2025-11-14 11:04
我车辆自2022年购买以来，出现以下故障维修或者换件：
1、出现左刹车手柄不回弹维修一次，
2、出现右刹车手 ...

你和售后应该很熟络了。难道售后换人了？

暂时不会买，
1 目前厂家库存的都是老款，也就是继承了铃木的手感，不适应东北的泥泞和冰雪，
2 目前厂家库存的产品，功能过于简陋，而且DIY的余地很小。
3 我暂时用五羊的威领S混生活，目前还没有发现国产产品的功能复合我的需求，

刹车不回弹是UHR150的常见故障，我2022年6月购入的UHR150前刹后刹都出现过两次这种情况了。