ufd125，发动机异响，通病？还是个例？如何解决？

一直认为热机状态下气门间隙是变小，可官方客服给出的答案是热机气门间隙是变大。
金属受热膨胀不是应该间隙变小的么？如果热机状态气门间隙变大，我只能认为是摇臂，摇臂销热处理不过关，或者材质不过关。

hz0326 发表于 2023-9-4 09:08
一直认为热机状态下气门间隙是变小，可官方客服给出的答案是热机气门间隙是变大。
金属受热膨胀不是应该间 ...

赞同你的关于材质的观点  材质选不好（假设用45＃钢）热处理的再好也没有用  核心技术不是那么容易掌握的  我们工业起步晚  都是拿来主义  缺少了材料的研发啊  

Smallstates 发表于 2023-9-4 08:33
去买新大洲本田吧，排气声够响了，发动机就没异响了。豪爵和铃木就是排气声太小了，过分追求回压。 ...

和排气木有关系，是发动机异响，就目前各平台发帖情况看，这个ess发动机也不是都异响，出问题的只是一部分。关键是那么明显的异响，就没人管，都说正常。那异响的正常，不响的也正常，这是什么原因呢……

hz0326 发表于 2023-9-4 09:08
一直认为热机状态下气门间隙是变小，可官方客服给出的答案是热机气门间隙是变大。
金属受热膨胀不是应该间 ...

个人也认为是材质问题，而非是设计原因。那又说回来，这个材质问题不是消费者原因造成的，而这个异响则导致一部分人的骑行体验非常糟糕，问题如何解决，售后，客服，厂方邮件都联系了，要么回复正常，要么就干脆不回复……冲着口碑，做工来的，没成想是这么个结果……

楚珺王 发表于 2023-9-4 08:41
假如要是追求回压造成的  那么  厂家可以更改排气管设计  或者直接更换排气管就解决问题了  再一个  真要是 ...

我的车是去年8月买的VX125，至今跑了一万公里多点，发现这个炒螺丝的声音多数会在高速连续跑十公里以上之后出现，然后等发动机冷却后，这个声音又会消失。我加入了一个三百人以上的VX125车友群，基本经过群友们的反映，不管是22年出厂的还是最近出厂的，这个声音都是随着发动机温度上升而明显，然后首保后都不同程度出现杂音。刚开始我还比较在意，后来慢慢习惯了，发现就是声音难听点，不影响运行，也就没再怎么在意。群里也出现了一句经典“哒哒哒，经鉴定，是正品。”

hughyellow 发表于 2023-9-4 13:35
我的车是去年8月买的VX125，至今跑了一万公里多点，发现这个炒螺丝的声音多数会在高速连续跑十公里以上之 ...

不患寡而患不均。不是没有这声音，而是有些人觉得是正常的而不在意而已，或多或少都有，磨合期操作猛一些明显点，操作温和一些声音小点而已。

有的人认真保养，有的人红绿灯起步就地板油，这还能患不均吗。

lifjt 发表于 2023-9-4 13:48
不患寡而患不均。不是没有这声音，而是有些人觉得是正常的而不在意而已，或多或少都有，磨合期操作猛一些 ...

这不是均或寡的事……说到底是发动机乃至整车品质的问题，不管是材质还是其他的什么原因，异响是一部分车确实有的，也着实影响骑行体验，我想消费者花钱的目的不是为了听异响吧？也或许有人不当回事，但如果厂家也把它不当回事儿，对豪爵的口碑会有一点点影响吧。不过貌似豪爵现在还真就不把这个问题当回事儿，不管你什么问题，一律正常，稍一降个价，照样不愁卖……

哒哒哒习惯就好了，机油用好的全合成声音会小点，拉高速跑远了发动机太热就会响

我的也是这样没办法彻底解决，只要发动机没有其它故障就行了，用几次全合成声音会有下降。