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亲密接触2017新款摩旅探险拉力车,豪爵铃木DL250!

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admin 发表在 DL250专区 2017-6-20 16:31 9804 8
文章来源:摩极网
  6月18日,摩友小伙伴们盼望已久的豪爵铃木DL250在北京郊区十渡景区正式发布,DL250是发布的车型共有两个版本,标准版和ABS版,出售价格标准版29880元ABS版31880元。
一、 外观

1) 整体外观:外形语言上延续了铃木Vstorm车系的设计语言。有四款颜色可以选择。

2) 鸟嘴
3) 大灯
4) 窄油箱:
俯视角度看,整体比较纤细,油箱虽然纤细,但是油箱的容量却很大,达到17L。
DL250拥有17.3L大容量油箱,比GW250油箱容量增加4L,配合出众的燃油经济性,实现每箱油续航500公里以上。目前进行工程师的内部优化,开发平台争取续航达到700公里。250cc黄金排量,比较适合新手摩友的驾驭。异步双缸设计,近乎完美的振噪控制,有效缓解旅途疲劳,水冷高效冷却,在走长途的时候起到很好的作用。

二、 引擎:
1) 基于GW250平台的发动机,但是针对探险车的驾驶环境和摩旅用户的使用习惯做了优化调整;
2) 变速箱还是常规的国际6档,但是与其他车相比,多了一个前后踩的档杆,有许多车友不理解这个设计,从设计的初衷是考虑到摩旅用户可能会穿脚底较厚的骑行靴,不方便上挑动作而做的设计。在实际驾驶中,可以完全不用考虑后面的档杆对驾驶的影响。


三、 车架
3) 整体车架基于GW250的成熟平台而开发,考虑到摩旅用户的载重和后部边箱尾箱的负载影响而做了加固。
4) 座高:现款DL250座高为795mm,但座垫及油箱部位线形收得比较窄,一般身高的摩友很容易驾驭。
5) 车重192KG
6) 最小离地间隙160mm,这个距离很多摩友会觉得很小,然而在实际体验的时候还是适合普遍道路的驾驭。
7) 中撑:为了方便摩旅用户,DL250配置了完整的中撑,对于摩旅途中更换轮胎等路程中的紧急维修非常方便。

  四、刹车
  1) 采用了 BOSCH的 ABS系统。
  配备BOSCH的ABS制动系统加上浪花碟刹盘,在雨水、泥沙、结冰等湿滑路面紧急刹车,ABS系统将有效防止因车轮锁死导致车辆打滑,实现平稳、高效的减速。

  2) 前后不锈钢单刹车盘,前部双活塞卡钳,后部单活塞卡钳。

  五、悬挂
  六、配置
  1) 边箱和尾箱:配有原厂旅行边箱和尾箱,63L超大空间,尾箱23L,边箱各20L,便携快拆,超强防水,原厂匹配,坚固耐用。许多摩友有疑问能否放得下头盔,摩极网为大家解答这个难题,在放置头盔的时候必须采用特殊的放置角度,就可以放下一个完整的全盔。
  2) 仪表盘:清晰数字显示,方便摩友在行驶过程中查看各类数据
3) 带防盗芯片的锁具,钥匙插槽。
  4) 点烟器:可以方便摩友插入充电器,最大输出功率是12V/36W。
  5) 护手
  6) 下部发动机防护罩,可以进一步优化,防护罩偏单薄,不能很好的起到保护作用。

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共 8 个关于本帖的回复 最后回复于 2017-7-2 05:34

常建兵 初级驾驶 发表于 2017-6-23 00:25:29 来自手机 | 显示全部楼层
首先说一下边箱尾箱的问题,就原车自带的边箱外观看来肯定是没什么问题的,但是摩旅路上也有不少夫妻一起旅行的,三个箱子任何一款稍大点的全盔都放不下这就已经是点问题了,然后买车还要必须带着三个箱子这个问题就有点大了,就大部分车友来说几万块钱买一台摩托车已经很奢侈了,三个箱子少说也是三千左右,买回来还不能用不说,作为一款休旅车边箱肯定是要有的所以在花几千大洋换箱子,就不太满意了,反正我现在就很矛盾。再者就是希望豪爵铃木能继续努力,生产发布几款中量级的车,毕竟250cc在国内已经满足不了大部分车友的需求。我也知道更大排量的机车迟早要出,所以还望贵公司继续努力争取尽早生产发布更大排量的机车。
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有故事的人 新手上路 发表于 2017-6-21 11:39:34 来自手机 | 显示全部楼层
续航要达到700公里,这意思后续要改进吗?
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admin 管理员 发表于 2017-6-21 12:00:13 | 显示全部楼层
有故事的人 发表于 2017-6-21 11:39
续航要达到700公里,这意思后续要改进吗?

谢谢您对DL250的关注!此处可能是试车记者的理解有误,6月17日发布会试骑车已经是可销售状态的车,不是工程样车。根据DL250油箱容积和经济油耗测算,完全有机会达到700公里的续航。目前正在进行的自由之旅“挑战一箱油续航极限”测试,就有一位车手骑出了700公里以上的续航里程,好几个都在600公里以上。续航里程、油耗,与不同车手的驾驶习惯有关。
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高手中的高手 初级驾驶 发表于 2017-6-21 12:38:12 | 显示全部楼层
666666
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chang 初级驾驶 发表于 2017-6-23 14:21:12 | 显示全部楼层
常建兵 发表于 2017-6-23 00:25
首先说一下边箱尾箱的问题,就原车自带的边箱外观看来肯定是没什么问题的,但是摩旅路上也有不少夫妻一起旅 ...

就是,就是。ABS标配我没意见,毕竟安全第一。可这箱子本来就是个个性化的东西,不给选择余地,有点强买强卖的感觉。
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老爷车 极速高手 发表于 2017-6-24 10:32:34 来自手机 | 显示全部楼层
chang 发表于 2017-6-23 14:21
就是,就是。ABS标配我没意见,毕竟安全第一。可这箱子本来就是个个性化的东西,不给选择余地,有点强买 ...

就是!就是!车回来尾箱肯定换下来!我都把要换的箱子买回来了!夏德45的尾箱又花我600大洋
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山头上的田小田 新手上路 发表于 2017-6-24 21:50:53 来自手机 | 显示全部楼层
好车顶一个
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jay407634352 初级驾驶 发表于 2017-7-2 05:34:27 来自手机 | 显示全部楼层
三箱是个大问题,如果不能取消掉三箱选配,我肯定不会入手了。
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