管理好一家俱乐部有多难?

从你开始骑车，或早或晚都会加入俱乐部，你可以把俱乐部看作是精神的二次部落化。不同的俱乐部虽然都是以摩托车为基础，但是由于每个人对于摩托车的认知、态度、和生活方式的不同，最终你可能只会选择一家固定的俱乐部作为精神归属。常见的多数以相同的车型划分，例如哈雷、宝马、杜卡迪等等，也有一些俱乐部重人而不重车，车型很杂。

在骑行季到来的时候，俱乐部内部会组织各种骑行活动，这也是俱乐部所以存在的意义。如果你有幸身在这样一个管理正规，有团队意识的俱乐部，那就会感觉到真的是太棒了。每周固定的骑行时间，丰富的骑行主题，出发前清晰的路书，全程完备的后勤保障。活动结束后在社交网络骄傲的分享给他人，享受别人的赞美，这一切简直完美！

但是，这些往往都只属于别人家的俱乐部。

现实中更多的俱乐部虽然也偶尔组织骑行，但是时间久了，便和建立之初的雄心壮志渐行渐远。组织松散、管理无序、人员流动性大、活动没有专人安排、随意性强，组织的荣誉感更是无从谈起。

作为一家俱乐部的管理者，组织一场骑行活动其实是一项耗时费力又繁琐的工作，从一开始的活动策划，线路的选择，实地探路到骑行官＆安全官及其他工作人员的安排，沿途的集结点，补给点，休息区的选择，还有后勤车，保障车，吃住娱乐的安排等等，都需要细致的规划和执行。

自从指南君开始接手管理俱乐部，早出晚归是常事，甚至家里人都以为我在吸毒！夜晚躺在床上，抱着手机查地图查攻略，打点，各种安排，就怕哪里有疏漏，长此以往也特么基本告别X生活了！

等你做完了这一切，仅仅是个开头，到了活动那天，可能有人迟到，有人临时放鸽子，有人空降，有人带着朋友种种....之前的计划全被打乱，更重要的是对于组织者，这些临时状况会带来不少安全隐患。

最可恨的就是临时放鸽子玩消失的，在这些人眼里你所做的努力都是理所应当。反正报了名，至于最终来不来，选择权在他自己手里。有几个人是真的有紧急的事？如果俱乐部对于他很重要，他还有一点荣誉感，他就会做出必要的选择和取舍。

长此以往，这些放鸽子的人看起来并没有失去什么，但是一个俱乐部的威信和尊严就在一次次的焦急等待和抱怨声中消磨殆尽，最后的结局无非就是分裂成小团体各玩各的，除了一个微信群偶尔发发黄段子，俱乐部也名存实亡。

曾经指南君以为美好只属于别人的俱乐部，直到有一天，在一款叫GUIDE的骑行软件上发现了俱乐部管理的功能，从此改变了一切。

如果你还记得创立之初的愿望，并且愿意为之付出，其实完全可以做得更好。在GUIDE上面，你可以建立自己的俱乐部，为你的成员分配具体的职务，更加重要的是活动发布的功能，在这里你可以把骑行活动所有的安排一目了然的呈现在所有人眼前，不用再一遍一遍的在微信群里发位置，打电话，也不再有没完没了的等待，每个队员的骑行数据会累计到俱乐部总的里程数据里。

骑行过程中随时查看队员位置信息以及运动状态，不再担心有人掉队。

如果有人迟到或者放鸽子，他就会被扣除相应的积分，那么在年底的时候，那些从不参加活动的队员积分就会很难看，他们将会为自己的自私付出代价。

在这里，所有的人不再单独骑行，俱乐部是最小的行动单位，用充满魅力的活动向全世界的骑士展示你的俱乐部，这对于品牌官方的俱乐部尤其重要，除了精彩的活动，这里更是摩托车品牌传播文化的绝佳平台。

了解，选择，加入一家俱乐部将变得更加容易，当你被提示通过的那一刻起，你就成为俱乐部的一员，这里会是你的精神家园，是你可以跳脱工作家庭之外的一个真正自由的空间，在这里做最真实的自己。对自己负责，对俱乐部负责，你将从俱乐部中获得至高无上的荣誉感！