文章来源：摩托车
我是明确不赞同禁摩的，这根本就不合理。 各位摩托车爱好者应该知道，在大陆的很多城市里，即使我们佩戴头盔护具，正规上路；即使我们给车上牌，交税，遵守交通规则，文明驾驶，但我们的权利依旧在慢慢被剥夺。 在这个以人为本的社会，为何忽视民意，执意禁摩、限摩呢？他们的理由无非就是一下几点。
1.摩托车太不安全。 看数据的话，摩托车的确是乘客死亡率最高的交通工具，不管从哪个标准来看，和摩托车能比的只有火箭了！
但数据不能说明任何问题，要知道摩托车的死亡率也不过是步行和自行车的两倍，同样一段距离，步行和骑自行车相比骑摩托车，安全也没有高多少。如果按数据来说，岂不是连步行和自行车都得禁了。 当然禁摩还可以杜绝飞车抢劫，也不会有摩托车的噪声扰民，更不会有摩托车事故。几乎所有认为禁摩的人，都认为禁摩能够使自己的生活变得更好。 但错了，管理治安等这些问题难道不是ZF的义务吗？就因为想着免除自己的义务，所以就剥夺合法摩托车拥有者的权益。 作为一个合法的交通工具，摩托车有它存在的道理，就像小车的存在一样，有弊也有利。
2.造成交通拥堵。 有很多人认为摩托车是造成交通拥堵的主要元凶，尤其是小车驾驶的人。 但这个说法很可笑，要知道摩托车的质量很小，灵活性也很强，占路面面积更是小的可怜。一群摩托和一群小车，看看到底是谁堵住谁。 换个角度来说，如果城市有一天禁止所有的汽车出行，那么城市的交通肯定会舒畅得多，既不用担心堵车，也不用被车撞死，还不为占道停车的私家车而困扰。
3.污染环境 摩托车污染环境，四个轮子的车就不污染？拿污染说事的请拿合法正规正常车况下的摩托车来做参考！ 现在的两冲车都配备了电喷系统和尾气排放的三元催化系统，一台0.125L排量的车百公里油耗不到两升又带有电喷系统和三元催化的摩托车排量比一台1.4L的汽车小太多了。
在中国，根据《交通法》，只要是拥有合法驾驶执照的都是成年人。 作为一个具有完全行为能力的成年摩托车驾驶者，都知道违章驾驶的行为所带来的后果，但他们仍然选择摩托车，不管是何种原因，他们有选择比汽车更高危险交通工具的权利，这是他们的权利，且自己承受后果，他人是没有权利去剥夺他们的权利的！ 因为不能管理好，懒得管，所以直接禁止，即使涉嫌违反多项国家法律，还是禁摩了。这归根原因难道不是因为懒政吗？
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