6日午时，一辆牌照为闽D的跑车被推进豪爵服务站，这辆车身上的疑难杂症，竟然难倒了豪爵拥有20年维修经验的老师傅！
自春运开启以来，数万摩托大军陆续踏上返乡归途。截止到2月6日16时42分，人流量最集中的梧州东出口服务站，累计通过摩托车达到了16437辆。
相比往年，尽管摩托返乡人员锐减，但豪爵服务站的维修师傅却一刻不停。补胎、打气、抽油、充电、换灯泡、换火花塞、换刹车蹄块、清洗发动机等等脏活累活，他们抡胳膊上阵，忙得连喝口热水的功夫都抽不出来。
充气换胎之类的常见故障，对拥有十年以上维修经验的豪爵金牌技师来说，当然是“小儿科”。但连日来，也有不少返乡摩托身患“疑难杂症”，让配件短缺的维修师傅“伤透脑筋”！
 这位来自佛山、准备回藤县的卢先生，6日凌晨5点钟出发，11点左右进东出口服务站歇脚，喝了杯姜茶暖暖身子，吃了碗泡面填充肚子，准备再次上路时，发现车辆的“后轮抱死”，怎么使劲都推不动它。 在几位维修老师傅反复排查下，故障确诊为“离合器蹄块断了”，只有通过更换离合器才能彻底解决。但这种发动机配件，服务站暂时短缺。 为了让摩托返乡人员尽快踏上归途，最终维修师傅决定搭载车主到市内最近的维修点买回新离合器，换上配件后，“后轮抱死”问题得以完满解决。
这位从顺德回贺州的吴先生，他的车辆所碰到的问题，难度丝毫不亚于“更换离合器”，它甚至让技师们当场感慨：“之前从来没发现过这样的问题。”
故障症状表现为：每骑五公里左右，车子熄火一次，需要重新启动才行。这一路，车子无缘无故熄了几十次火。每次熄火后，他不得不提心吊胆，临时靠边停车，检查半天，又发现不了什么问题。原本计划用五个半小时到梧州，结果因为这个故障，他足足晚了一个半小时。 维修师傅排查负压、油品、化油器、电路等问题之后，最后将问题锁定在开关电瓶锁接触不良，导致车辆熄火。几位师傅齐心协力，将开关锁卸下来，取出锁芯里的铜片，用砂纸反复打磨铜片与开关钥匙的接触面，以彻底解决接触不良问题。再次打火启动后，车主放心地离开。
6日午时，一辆牌照为闽D的绿色涂装跑车被推进豪爵服务站，这辆车身上的疑难杂症，竟然难倒了拥有20年维修经验的豪爵老师傅！
这辆车的车主，就是眼前这位身材单瘦、个子不高的小伙子。他来自福建厦门，前往云南昆明，全程差不多2900公里。他已经在路上骑行了2天，第1天住宿在广东陆丰，第2天住宿在佛山三水，今天准备赶往广西百色。 小伙子在厦门从事物流行业，因过年回家打不到车票，萌生骑摩托车回家的想法。与大多数返乡民工不一样，他并不急着回家，而是把它当作一场边骑边玩的旅行，住酒店、看风景、玩自拍，一路悠哉乐哉。 但没想到今天上午，他骑行仅40公里，手机支架变压器突然坏了，手机充不了电，一路上路线导航变成了难题。赶到梧州东出口服务站的时候，手机只剩下20%的电量。万不得已，小伙子只能进站求助豪爵的维修师傅们。 服务站的维修师傅全员上阵，检修线路、测试电压、拆装变压器，经过半个多小时的努力尝试，还是没能解决小伙子的燃眉之急。拥有20多年的维修经验的老师傅马肯，遗憾地对车主说，即便是我们能解决所有摩托车的疑难杂症，但这种“非专业难题”，我们也是爱莫能助。最后，他建议小伙子赶紧到梧州市内，找一家手机专卖店，重新买一款带充电功能的手机支架。
据维修师傅反映，自春运开启以来，他们碰上了形形色色的返乡人员，有的“老司机”，明知道轮胎早已破损，就是舍不得花钱更换，硬是等到返乡这天，来到服务站让师傅们免费更换；有的还是服务站的“老熟客”，在回家前不忘捎上一瓶机油，带到服务站请师傅帮忙换上；还有些骑自行车长途跋涉的“背包客”，他们也过来“打扰”一下，让维修师傅帮忙检查检查。
豪爵服务经理表示，返乡路上，不论是摩托车还是自行车，是“疑难杂症”还是“非专业难题”，只要能够，助力各地车友平安回家，豪爵的维修师傅们，就会竭尽所能，排忧解难。
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