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豪爵自由之旅一阶段和二阶段有什么不同?

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admin 发表在 跨骑/弯梁专区 2018-6-1 14:43 [只看楼主] [阅读模式]   打印 上一主题 下一主题 6590 0
文章来源:牛摩网
豪爵的自由之旅第五季第一阶段刚刚在兰州会师圆满结束,小编我是跟着广东线一路10天到达兰州,路上的心酸与快乐无时不在诠释着骑士精神、自由精神。当我正准备通过脑里发酵着的这些精神,酝酿点什么分享给大家时,自由之旅第五季二阶段已经接上了一阶段的接力棒,在兰州向着摩旅的梦想之地出发了。
自然,二阶段我也跟上了队伍,9位全新的兰州线骑士,像极了小编我10天前第一次见第一阶段广东线的9位骑士,懵懂、精神、以及充满期待的眼神。
那么豪爵自由之旅第五季一阶段和二阶段到底有什么不同?
第一点不同肯定是路线不同,相信很多摩友心中都有过这样的疑问:“摩旅到底应该去哪里?”同时自己也有过一些答案,自由之旅第五季第二阶段的路线就由这些答案组合而来,根据众多摩友心中的梦想目的地,以兰州为起点,喀纳斯为终点,天山南北为基本路线,中间尽可能去到摩友们想去的梦想目的地,最终汇聚成了二阶段的路线图。

第二点不同是人员的变化,二阶段的参与人员来自五湖四海,不再像第一阶段一样大部分集中在一个省,这样对每位成员的沟通交流能力要求都很高,小编我与骑士们接触一天下来,最大的感受是,尽管二阶段骑士不再是和我风雨兼程10天的广东队队友,但是兰州线骑士话语间对旅途的期待感,和一阶段的骑士出发时一模一样。

第三点是车辆提供不同,一阶段大部分骑士是驾驶自己的DL250,所以基本对车况都十分了解熟悉,第二阶段的车辆是由豪爵公司提供的DL250,虽然大部分骑士摩旅经验丰富,但对驾驶的DL250个体车况还不是十分了解,一阶段我也留意到了网友留言,部分网友觉得我可能把太多重点放在骑士身上,忽略了车辆本身。那么二阶段既然都是厂家的素车,小编我也多多留意这9辆DL250的车况,正好有个对比,判断车辆本身的摩旅能力,随便一提,二阶段豪爵公司专门配备了机械师记录车况数据,每天发回公司分析,毕竟自由之旅是一场摩旅,也是给工厂提供实测数据的好机会。


今天是出发第一晚,我们停留在永泰古城,所有车辆车况正常,第一阶段的大部分队友们在活动结束后选择了继续摩旅游玩,二阶段的骑士还在期待明天行程,对于自由之旅的“自由之心”和“自由摩旅”来说,第一第二阶段没有什么不同。

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