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摩旅是否应有后勤车,我的看法是...

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admin 发表在 DL250专区 2018-6-12 10:42 2374 2
文章来源:牛摩网

跟队自由之旅第五季大半月了,偶然发现,很多网友的角度都清奇的放在了后勤车上。而观点上则是,对后勤车报以戏谑、不解、甚至鄙夷。我很纳闷,本来就不大的摩旅圈怎会因为这种小事产生分歧,那么借此机会,我就说说关于后勤车的观点。

后勤车不是作秀车,是保障车!
在摩旅的路上,什么最重要?是风景?是自由?还是朋友圈的嗮图?都不是!安全永远是第一位,自由之旅作为豪爵铃木公司组织的摩旅类活动,随队后勤车就是为了保证骑手的安全,车上准备的也都是急救用品、车辆配件以及维修工具,厂商不可能做不安全的活动,骑手也不可能参加不安全的活动,所以,后勤车是一个正面存在,没必要忌讳什么,它是对沿途安全的一道有力保障。

摩旅是否应有后勤车?
前面说了,后勤车对摩旅安全有诸多帮助,所以我的观点是摩旅应有后勤车!
很多反对的观点总认为摩旅是艰难的、孤独的、吃尽苦头的。这些观点就像是把摩旅骑士看成“苦行僧”,认为只有经历艰苦的骑行才能看到最美的风景,才能洗涤出最纯净的心灵。我不否定这种观点,每个人对摩旅的理解不一样,但是也希望这些观点也能理解以“安全、快乐、爱”(自由之旅的口号,个人觉得作为摩旅核心很合适,借用一下)为核心的摩旅风格。

既然是以享受骑行,享受风景为前提,有条件,为什么不给自己的摩旅配上后勤车?在摩旅出发前,大家都会考虑骑什么车,换什么装备,准备什么配件,这个时候是不是也可以考虑增加一辆后勤车。

摩旅不一定等于穷游,我认为合理的摩旅配置...
当代的摩旅,作为一项越来越多人喜欢的运动项目,它不是每年的返乡摩托车队{现在返乡摩托车队沿途都有很大保障},所以,我认为摩旅不一定就要以穷游的方式展开,摩旅摩旅,摩托车旅行,只是换一种交通工具旅行,换一种方式感受路上的美景。
我认为成熟合理的摩旅配置是,三五好友组成的摩旅车队,可以不同车型,但是统一管理,而其中一位成员则提供后勤车,后勤车驾驶员轮流替换,这样每个人都能享受摩旅的快乐,还可以带上家人,也有一定程度的安全保障,并且开销也不会太大,真真正正的把摩旅当成换一种方式的旅行。
后摩旅时代,后勤车有望成为标配。
像自由之旅这样的厂商摩旅活动,后勤车已经成为了标配,并且一直发挥着重要的作用,而同时,据我所知,普通摩旅圈组织的部分摩旅也开始搭配后勤车出行,大大提高摩友出行的安全,使摩友们能放心参与。并且,合理的后勤车配置,不仅仅在安全性上贡献突出,还可以承载更多的货物运输功能,让摩托车本身压力更小,更自由舒适。如果有家人随行,也可以不用总是坐在摩托车后座上,极大的提高了摩旅的趣味性和拓展性,可以衍生出更多的摩旅方式,吸引更多人加入摩旅这个圈子。所以,在日新月异的摩旅大环境发展中,我认为后勤车会逐步成为主流摩旅的标配。

以上大致就是小编对摩旅后勤车的看法,现如今的摩旅越来越重视骑行的质量,包括厂商活动也是如此,这不是拉力比赛,不是博人眼球的极限运动,更不会出现摸爬打滚的骑行画面,以及像低俗网络小视频般的情节,以此来满足键盘侠们的猎奇心态。摩旅是积极阳光的一项运动,正面传播和引导大众认识摩旅才是在做正确的事,而后勤车,正是在其中扮演着重要的角色,并且默默付出着。



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共 2 个关于本帖的回复 最后回复于 2018-6-13 13:50

王永辉 山路漂移 发表于 2018-6-13 09:21:50 | 显示全部楼层
有了保障车,摩友骑行更放心,跑着更舒心,不用动辄花费不菲的费用买两三个像卖菜大妈一样带几个大箱子出行了。顶起
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飞越AD梦想 极速高手 发表于 2018-6-13 13:50:02 来自手机 | 显示全部楼层
有后勤保障更安全!
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