一年骑车一万公里，除了链条还真的没有什么可以吐槽的...

去年5.1活动，一咬牙购买了GXS250红色ABS版，一年骑了差不多一万公里，收获颇多，使用便捷，娱乐性也挺强的！
骑车一年来，收获不少，但同时也遇到了不少尴尬的问题！
2000公里左右的时候，油表突然发生故障，一直显示待检测，不出结果，出行完全没有保障
后来去了30公里以外的售后花了两天时间彻底解决。

6000公里的时候摩托车底部排气管螺丝生锈，售后给予了更换处理。

期间还发生了冬季新机油严重乳化事件，最后自己多次更换机油，隔天继续出问题，天气暖和后自然解决，不知道今年冬天如何！

然而最近，又发生了一件揪心的事！

骑行过程中，小链条轮位置，咔咔的规律响动

之前因为链条异响问题，多次查询论坛，觉得是通病，就没有多想，慢慢也适应了

这次真的影响到了骑行，实在不修不行了，但因为离维修点太远，所以就去了普通维修点

原因很简单，有一节链条打结了，掰不动！

平时我还是经常给链条润滑的，何况我们这里属于干旱区，怎么会锈住呢？

在连续温柔敲击一个小时后，问题解决了

但是油封圈掉出来几个，不知道有没有影响

我觉得，链条问题既然是这个车唯一存在的通病，为啥总没有好的解决方案呢？

现在摩托又恢复正常了，只是不知道还会出什么幺蛾子

希望厂家能给与链条问题相应的解决方案，不要让大家适应噪音！

有问题的车辆，问题就不止一处。毛病一个接一个的出现。

链条响的就别提了这不算事，习惯就好了。

ABS的车型出现问题的概率大，各线路元件比较敏感脆弱。像个婴儿热不得，冷不得。碰一下，潮湿一下就出问题。功能越少出现故障的概率越低，先进与技术不是同步的。

时间证明几万的车不如几千的车，功能性能不断增进，价格是不停的上涨。技术依然是不成熟。

油封橡胶小圈掉下来了确定没问题？

买大贸进口车自然就不会有那些小毛病了，国产车质量哪能跟进口车比较

所以我已考虑川崎400,在等发布。

我的车前轮abs轮圈生锈了不知道怎么回事？

langkediguo 发表于 2018-9-7 17:58
我的车前轮abs轮圈生锈了不知道怎么回事？

建议到当地豪爵经销维修点现场检查处理。