DL250-A安装油水分离器作业

2018年10月订购的DL250-A，因平时骑的不多一直到2019年2月才做的首保（958公里时去做的首保），磨合期每次也就正常的骑个几公里，骑前都充分预热2~3钟。

1111公里的时候发现机油窗有水气，放任不管它再骑下去就是机油乳化啊！

整个宗申的油气分离器加装吧，减少水气与机油混合。

就这么个小配件，加装应该有效果。

装油气分离器很简单，5分钟搞定。

安装也就是拔原车管子再接上油气分离器即可。

看看，骑个2~3公里就看见水滴了。

按客服回复的办法，骑个20多公里，油气分离器的排水管里就有这样多的水。

最后，建议广大车主在温度较低的天气骑行，还是多骑几圈吧，省得机油窗有水气！

厂方也考虑一下是否能给个处理的办法啊！车主们不是每个人都按你们说的一次骑行就10~20公里的，市区通勤或是骑得较少的车主，这么多的水进入齿轮箱，机油不乳化才怪。建议厂家召回给车主免费安装一下油气分离器吧！

经过9个多月的验证使用，结果是油水分离器没用，还是老老实实的跑远一点吧，充分让发动机热起来才是正道！！！

看管子里的半管水，机油窗照样起雾!!!

我的GW250机油乳化，我的豪爵钻豹骑了18年也没出现过机油乳化！设计问题，厂家也不承认，害得消费者自己花钱换机油机滤！

建议厂家召回给车主免费安装一下油气分离器吧！

三川过客 发表于 2019-3-22 06:16
建议厂家召回给车主免费安装一下油气分离器吧！

你想得美，出卖了还能吐钱给你

原车没装吗

劝大家没有安装的赶紧安装一个，我的机油在没有安装前机油一天比在一天多，而且感觉机油乳化的特别快。过一段时间油水分离管就能放出很多水。想想如果不安装，水就直接到发动机里面了。

我家的安装了照样机油增多，照样有冷凝水

七、适时高速长距离行驶，避免机油乳化

　　发动机中可燃混合气燃烧产生的水蒸气，一部分会窜入曲轴箱，正常情况下这些水蒸汽通过曲轴箱通气软管排出。但冬季环境温度低，发动机升温慢，曲轴箱内机油升温更慢，水蒸气在低温环境下凝结成水进入机油，进入机油中的水分过多，经搅拌后引起机油乳化。因此，行驶前充分预热、适时高速长距离行驶（以50～60km/h的速度行驶20分钟以上），就不会引起机油乳化，即使有乳化，机油中的水分也会蒸发，通过通气软管从曲轴箱排出，从而消除乳化。另外，要经常检查机油颜色，发现机油变成白色应立即更换

把排水管的塞子拆了，效果会更好，我的今天拔了，热气腾腾的加油水往外流