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宝逸150一11D电喷

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流浪泉州 发表在 跨骑/弯梁专区 2020-6-22 04:36 39351 10
新买了一辆宝逸150一11D电喷,磨合到500公里的时候一切正常,500公里换第一次机油后至1000公里时感觉车子匀速行驶时有点一顿一顿的,可以肯定油门定死没动,1000公里时换了第二次机油,如今1700公里了,这种感觉还没改观,油加的是中石化92号汽油,都是同一油站,也不知什么原因,希望能得到解释,谢谢
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共 10 个关于本帖的回复 最后回复于 2021-4-29 15:50

骊驰客服 管理员 发表于 2020-6-22 12:41:07 | 显示全部楼层
请到当地购车网点检查处理,如果对网点处理有异议,请将您的姓名、联系电话、购车网点名称、车型、购车时间、行驶里程、车辆情况等信息发邮件到客服邮箱customer@haojue.com,以便我们安排调查处理。
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流浪泉州 新手上路 发表于 2020-7-12 05:16:41 来自手机 | 显示全部楼层
无意中发现油箱下高压包接高压线处有火花漏出,有时高压线接近车架处也漏电,车子三千公里了还是发冲,售后说只要故障灯没亮就没问题,也没检查,还有车重心偏右(即刹车那边)是什么原因?近段时间骑着真心不爽,上部宝逸125一18就不存在这种情况,还有我骑了几天后才发现前刹车开关竟然没装,这就奇怪了,怎么出的厂?,豪爵现在真心搞不懂了
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骊驰客服 管理员 发表于 2020-7-13 14:17:00 | 显示全部楼层
流浪泉州 发表于 2020-7-12 05:16
无意中发现油箱下高压包接高压线处有火花漏出,有时高压线接近车架处也漏电,车子三千公里了还是发冲,售后 ...

请按照我们回复的方式提供信息,以便我们安排处理。
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gxgg 初级驾驶 发表于 2020-8-7 14:39:07 | 显示全部楼层
此车设计缺陷,加油转速上到2000转时发动机转速反而下跌,
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gxgg 初级驾驶 发表于 2020-8-7 14:40:48 | 显示全部楼层
流浪泉州 发表于 2020-7-12 05:16
无意中发现油箱下高压包接高压线处有火花漏出,有时高压线接近车架处也漏电,车子三千公里了还是发冲,售后 ...

发动机安装偏右,重心不在车轴中心,都不知试车人员是于什么的
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流浪泉州 新手上路 发表于 2020-8-10 12:58:36 来自手机 | 显示全部楼层
gxgg 发表于 2020-8-7 14:39
此车设计缺陷,加油转速上到2000转时发动机转速反而下跌,

嗯嗯,是有这种情况,我还以为电喷是这样的,二档一个人起步没个3000转感觉起不了步
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爱吃稀饭 初级驾驶 发表于 2020-12-5 11:04:51 | 显示全部楼层
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18704490643 新手上路 发表于 2021-4-27 20:03:23 | 显示全部楼层
最后解决了吗  
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gxgg 初级驾驶 发表于 2021-4-28 20:12:09 | 显示全部楼层

按客服提供的邮箱,将情况发过去,几天后接到本地区技术人员电话,了解情况后解析说,这是本型号车特别设计的,主要是用来保护低速,因为本车中高速很好骑(确实如此)让我们不骑低速就行了,并将情况反映到厂家。看是否多人投诉再作修改,鬼话,2000转是刚起步的时候,刚起步就保护。都不用骑车了,将我们当小孩哄。高速行车减速时如果刚好是2000转,发动机转速急速下跌,就造成车子发冲。而同一发动机的另一款车TR150就没这现象,本车如没这点毛病就就非常满意了。也有可能是如技术人员所说是厂家故意设计的,目的是和其他车拉开差价,
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