关于DR300一千公里的使用感受及对豪爵的一些建议

  1、800公里链条异响非常严重，小飞位置。八十码以上链条声音能盖掉发动机声音和风噪，今天去售后清洗链条上油并无任何改善，比gsx还响简直不能忍受。售后还调侃说买到了正宗的豪爵铃木摩托车。

  2、说明书写换机滤只需2.2l机油，实际明显不够，要加2.4l才行，和250系列一样。

  3、前减震触底问题，行程又短设置又偏软。20码以上过坑过坎过高点的减速带没有不触底的，gsx前减震从来没触底过。经常duang duang 触底，别和春风250sr一样下联板断裂就有的玩了。

  4、正常行驶转速五千转，时速80左右撒把。车头会偏右，直行时往右边走。龙头把手会左右高频来回轻微晃动，比死亡摇摆的幅度小一些。

    DR300发布的时候，各种车评铺天盖地，好评如潮。彼时的摩托车圈几乎和手机饭圈一般十分罕见。当然宣传无可厚非，但豪爵不要因为自己是国产车的扛把子就对用户反馈的问题熟视无睹。买过gsx250，萌boy125，usr125，加上这台dr300共四台车了都是买的新车。其中萌boy上搭载的ess发动机正常连续行驶30公里以后，发动机部位传来连续的哗啦哗啦的异响声。当时公里数400反馈到专卖店售后，售后说已经反馈给区域经理，一个多月时间没得到任何回复。打电话给江西豪爵分公司反馈问题也没有任何回复。和老厂隆鑫对比差的不是一星半点。无极300ac小飞异响反馈给经销商，商家反馈给厂家，立马针对做改进。这才是对车子对用户负责任态度的厂家，有上进心的厂家。而不是一台250吃近10年，扩个缸老问题还加剧新问题又来了，还想吃几年呢。如果对反馈问题还是不收集意见并做相应改进，我以后坚决不会再买豪爵的任何一款车，并且会劝导周遭所有人都不要买豪爵。

     我对以上所说的话负法律责任。国货当自强，国产摩托车的崛起只能看豪爵或者隆鑫了，不要让广大国内车友从期望变成失望！

当然这车优点还是很多的，我发在哈罗摩托DR300口碑里被评为了优质。