EH150是当做山地车设计的吧？

1 平车把
2鼓刹车
3全包围链条罩子
4腹部离地间隙增大
5外形平坦，油箱低矮
6加大后泥瓦
7低坐高，低重心


典型的山地车设计风格，，


可惜 重量大，轴距短,，功率略小（现在时髦9千瓦）


只能当做平原商务车销售了。

如果要当做山地车来卖，

改进建议


前泥洼无论是金属的还是塑料的，和车身颜色一致。
依旧保留大包围链条罩子，加宽后泥瓦
想办法减少重量，至少要控制在130公斤
加长轴距，至少1340的轴距
离地间隙控制在18厘米以上
增加发动机散热片体积，或者外挂电风扇
功率9千瓦， 加大传动比
四季柔软的减震，适当放弃国道的高速巡航能力，主攻全季节全环境野外探险能力。
延长坐垫，坐垫盖住油箱
重新设计侧翻货架，侧翻货架和后轮  造型吻合。
车把不要太平，适当的耷拉一点角度，尽量自然坐姿。
前照灯聚光设计
照明电源线，1平方毫米以上
电池仓容积，能够容纳9安时电池（出厂照常配置6安时电池）
方形的后视镜，减少视觉盲区
后转向灯向后移动，后转向灯与刹车夜行灯融为一体。
大行程离合器，应便于应对稀泥  冰雪。

售价9000左右。

如果出现功能更多，功能更新颖的版本，就再涨价几百元一千元,，，出厂自带功能最开心了，我们买回来也是改装 装修，不如出厂自带功能，省力省钱。

打火棍，很重要， ，，山林必备，除非太懂了买不起，

关于国道巡航能力，其实   这玩意只要上山好使了，就不在乎国道巡航能力了，，，能上山，是最大的开心了。

非常喜欢平坦的外形，打火棍 ，全包链条子，符合人体的坐姿， 绝对适合整天静坐旅行探险，，可惜轴距短，重量大，

希望以后再设计新品，大胆创新一些，更彻底一些，