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EH150是当做山地车设计的吧?

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zambidis 发表在 跨骑/弯梁专区 2020-12-22 17:47 791 4
1.png
1 平车把
2鼓刹车
3全包围链条罩子
4腹部离地间隙增大
5外形平坦,油箱低矮
6加大后泥瓦
7低坐高,低重心


典型的山地车设计风格,,


可惜 重量大,轴距短,,功率略小(现在时髦9千瓦)


只能当做平原商务车销售了。

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共 4 个关于本帖的回复 最后回复于 2020-12-22 21:05

zambidis 初级驾驶 发表于 2020-12-22 17:57:19 | 显示全部楼层
如果要当做山地车来卖,

改进建议


前泥洼无论是金属的还是塑料的,和车身颜色一致。
依旧保留大包围链条罩子,加宽后泥瓦
想办法减少重量,至少要控制在130公斤
加长轴距,至少1340的轴距
离地间隙控制在18厘米以上
增加发动机散热片体积,或者外挂电风扇
功率9千瓦, 加大传动比
四季柔软的减震,适当放弃国道的高速巡航能力,主攻全季节全环境野外探险能力。
延长坐垫,坐垫盖住油箱
重新设计侧翻货架,侧翻货架和后轮  造型吻合。
车把不要太平,适当的耷拉一点角度,尽量自然坐姿。
前照灯聚光设计
照明电源线,1平方毫米以上
电池仓容积,能够容纳9安时电池(出厂照常配置6安时电池)
方形的后视镜,减少视觉盲区
后转向灯向后移动,后转向灯与刹车夜行灯融为一体。
大行程离合器,应便于应对稀泥  冰雪。

售价9000左右。

如果出现功能更多,功能更新颖的版本,就再涨价几百元一千元,,,出厂自带功能最开心了,我们买回来也是改装 装修,不如出厂自带功能,省力省钱。

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zambidis 初级驾驶 发表于 2020-12-22 17:58:22 | 显示全部楼层
打火棍,很重要, ,,山林必备,除非太懂了买不起,
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zambidis 初级驾驶 发表于 2020-12-22 18:00:39 | 显示全部楼层
关于国道巡航能力,其实   这玩意只要上山好使了,就不在乎国道巡航能力了,,,能上山,是最大的开心了。

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zambidis 初级驾驶 发表于 2020-12-22 21:05:13 | 显示全部楼层
非常喜欢平坦的外形,打火棍 ,全包链条子,符合人体的坐姿, 绝对适合整天静坐旅行探险,,可惜轴距短,重量大,

希望以后再设计新品,大胆创新一些,更彻底一些,
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