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豪爵nk150S版,附上和标准版区别!第二篇。

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昆桦 发表在 跨骑/弯梁专区 2021-4-11 20:34 23564 3
本帖最后由 昆桦 于 2021-4-11 22:50 编辑

评测报告已经在写了,这是第二篇,第三篇应该就能出评测了。话说这是我第三台nk150,转来转去实在放不下这台车,哈哈~由于s版官方还没上,所以只能自己评测到底和标准版有什么区别。以下为目前已知的S版和标准版不一样的地方。有很多地方进行了改动。



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整车效果,外观基本没有太大变化,甚至板花都没有太大变化,轮胎规格型号维持不变,左右侧板内部构造有细小变化,并且内部增加了缓冲海绵。

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油箱参数保持不变,车漆精美无比,很难想象一个万元多点的小车竟然有这么好的漆水。话说豪爵的漆水是国内为数不多的能做到没有橘皮纹的厂家,就算是汽车能做到这种漆水效果的厂家也很少,不信可以骑着车在路边和汽车一辆一辆对比。关于漆水的那点事儿第三篇评测会单独拿来说。



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后侧板左右两侧有S标,以此区分标准版。


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左侧手把增加了usb口,原厂接口无疑更稳定,可以加装行车记录仪以及为手机充电。原厂usb的优势不单单是比自改装件更稳定,另一个好处就是电门通电状态下才可使用,不用担心设备忘了拔带坏电瓶。



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排气隔热护板增大,更大面积的前段排气护板,标准版的小护板长时间骑行能明显感觉到小腿内侧有烫感,不过算是能够忍受的热量。这次经过实测加大护板要明显好一点,不过依然不能完全隔绝温度。



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前鸟嘴挡泥板右侧标有ABS标示贴花,仅右单侧有贴花。



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仪表板,未通电状态下可以看到和标准版没有任何区别。



微信图片_20210411210331.jpg
通电以后,谁能翻译翻译什么叫做惊喜?



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标准版第二指示灯为油表指示灯,S版改为了ABS灯,由于删除了油表指示灯,油箱没油后仅在屏幕左侧油表格处闪烁提示。个人认为NK的这块仪表值得称赞,排版合理,布局简洁美观,功能全,负显仪表清晰易读,比那些华而不实的彩屏玩意儿好用得多,买东西,还是得想明白自己到底想要什么。



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前挡泥瓦内部有较大改动,但是外观没有明显变化,内部加强筋和标准版有区别。话说这个挡泥板坚固无比,用很大的力气掰也不会产生形变。标准版安装是四个孔直接固定到下联板上的,线束会在挡泥板上凹槽内来回磨损,S版增加了一个挡板,直接把线束,刹车油管,挡泥板给分开了,设计更合理。



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ABS泵隐藏在油箱右侧下方,潜伏的比较深,隐隐约约能看到泵体,S版匹配的博世ABS系统,实测ABS介入时手感平顺,但是很难刹出来,具体第三篇详细评测会说明。



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前轮轴处有较为明显区别,增加了一个黑色的盖板,用来保护内部脆弱的ABS探头。由于增加了ABS齿盘,刹车盘重新设计了,固定刹车盘的轮轴鼓也有区别。




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共 3 个关于本帖的回复 最后回复于 2023-8-22 11:40

zyss329958 初级驾驶 发表于 2021-4-14 19:20:59 | 显示全部楼层
有ABS我还真骑不惯
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ft9664141 新手上路 发表于 2021-4-17 00:13:03 来自手机 | 显示全部楼层
这车都配abs了,dr150,160何时才能来个abs高配???
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小息 新手上路 发表于 2021-6-5 10:32:29 来自手机 | 显示全部楼层
nk150内胎型号几多知道吗
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