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HJ150GY,运营方法的建议,这车最适合做成小太子

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zambidis 发表在 跨骑/弯梁专区 2021-7-28 18:56 8309 4
本帖最后由 zambidis 于 2021-7-28 19:22 编辑

正在销售的HJ150GY,过于针对公路设计(这么高的重心 无论咋样针对公路设计 ,公路上表现都是很差的),没有山地功能,在公路上表现也不如普通借车,载人载重功能很弱,单人旅行久坐也不舒适,,  销量必然冷淡,,难以赚钱,
本人家里存有一台HJ150GY,使用了不到2年,,大体感受是,手感是铃木小太子的风格,发动机也是小太子的发动机,,150GY拥有铃木小太子的手感,街车的外形。  我大体就是用小太子的手感驾驶一台笨拙外形的街车。

这台发动机 特别适合做实用舒适的轻便小太子,无论是当做商务款街车使用,还是当做 单人旅行车使用(一二档传动比太小  离合器过度不柔和,载重能力太差,冰雪稀泥砂石陡坡 起跑也不稳定,也不具备半联动离合器制动的功能), 车架子也特别适合做小太子,车架和减震非常刚硬,和GN125手感一模一样,  硬 而 直接,公路上的各种颠簸起伏 都能传导到手腕和屁股上,,,基本继承了铃木的全部手感特点,甚至包括松软不灵敏的刹车手柄,   ,,,,这台发动机虽然功能很少 是弱的,但是特别适合新手驾驶,杂音少,操作手感直接简单,(新手不会 吊起转速一档强攻,也不会半联动离合器制动 ,柔和过度的大行程离合器对新手不感冒,老手上陡坡的时候都用半联动离合制动)。   另外轴距加长 重心降低,无论对公路巡航,还是山地陡坡 ,都是巨大的优势,降低重心可以行驶稳定舒适,加长轴距可以防止陡坡翘翻,而且对于载重 搭载行李 是极大的帮助。

补充,坐高需要降低,大腿接近能放平,屁股能沉下去,是利于久坐的,屁股受力均匀,,,坐垫平坦,能够弯曲脊柱,沉肩坠肘 含胸拔背,这是最利于砂石路高速巡航的姿势,所有颠簸,都被弯曲的脊柱吸收,内脏和大脑不遭罪,,屁股也不硬吃力了,也不需要使劲按住车把,不担心误动作油门了,顺着劲走,如此坐姿,砂石路 可以一次性久坐一整天。。。 (其实这就是拉力赛的坐姿,只是拉力赛为了提高离地间隙,照顾肥胖运动员,损失了一些舒适度,稍微加高了一点点坐高而已,)

补充 油箱高度,油箱最怕高,会碍事 不舒适,还会增高重心,变得笨拙,,油箱不怕宽(再宽都不干涉保险杠,只要没有多余的塑料装饰刻子),只是怕高。

发动机不变,车架材料不变,减震风格不变,,稍微修改一下 坐姿外形, 减轻一点重量,增大前轮拖拽距离,,,这款发动机 如果做成多功能轻便小太子,,那绝对是销量火爆,,,杂音很少,旅行舒适,散热不慢  耐热 省油  做生意送外卖也没压力,,外形轻便舒适 低重心 ,砂石路高速巡航 也是优势,如果轴距再加长点,外形绝对平坦,还能载重载人,,,其实就是简单改个外形,就足够了,性能的改进 顶多就是 加粗照明电源线。

产品卖不的慢,不是因为排量不够大了,外形不够杀马特了,  主要是还是不中用,不得劲,经济效益太小,,,不够档次,做再大排量 再大功率,,不中用不得劲 不享受,就没人买,或者买的人很少,或者车行老板不愿意进货。

我买车的这家车行,至今一共卖出了4个或者6个,和我同一批进货的另外一台白色的,今年夏天才卖出去。咱们是款式虽然多,但是经典太少,隔壁轻骑,虽然款式很少,但都设计的挺经典,都卖的挺顺溜(  比如踏板UU uy  悍骏 悍道。



本田幼兽就是一个典型的 ,利用优良的设计,赚窍钱的例子,,这个公司,针对澳大利亚人狂野的性格,和荒野的地理环境,设计出了当地人买得起而且档次功能也足够的 猎人幼兽,









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共 4 个关于本帖的回复 最后回复于 2021-7-28 20:01

zambidis 初级驾驶 发表于 2021-7-28 18:59:47 | 显示全部楼层
这款发动机 ,传动比非常小,离合器很直接,正好适合做小太子,客户们 再柏油路上 红绿灯起跑的时候,感受到他的威力,,,额外还能 旅行,低重心 行驶稳定性更加,,,平坦的外形 久坐更为舒适,,

做成能载人,能载货,能旅行的小太子,,先把发动机的本钱赚回来。
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zambidis 初级驾驶 发表于 2021-7-28 19:05:49 | 显示全部楼层
山地产品,是贵公司的短板,,所以应谨慎投资山地产品,,,另外山地产品 也根本不需要针对公路设计啥,无非就是降低重心 使巡航稳定一些而已,比如KTM790 那种低矮平坦的外形 和加长的轴距、

公路是平坦的,不需要针对公路设计啥,只要用公路轮胎,人和车子都能走的挺顺溜,  产品要想 能上山,就要减重 降低高度 软化减震   还得提高一些离地间隙,,要想砂石路高速巡航,就要加长减震杆,还要维持低重心  底盘低才跑的快。 这都是费钱的设计。、、、都需要涨价,对客户的消费能力是考验。

如果做赛车,那就无所谓了,反正不挂牌,就是周末意淫下,不需要啥舒适度了,就遭罪两天而已,,低重心  舒适外形 ,无所谓了,能咕噜走,能飞起来就行,设计就很简化 很省钱了, 但是这个客户群体太小了,无利可图。
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zambidis 初级驾驶 发表于 2021-7-28 19:09:31 | 显示全部楼层
这台发动机 在山上很熊,被威领S和 老嘉陵90吊打,,但是在夏季的柏油路上 特别威风,,,(冬季绝对是不行的,离合器过度不柔和),这台发动机可以原封不动的 保持利用很多年(5--8年没问题),,,可用于搭配各种公路为主的车辆,
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zambidis 初级驾驶 发表于 2021-7-28 20:01:42 | 显示全部楼层
建议用此款发动机 配置太子车的目的是,太子车 外形舒适,功能强大,最关键是能旅行,,,老少皆宜。
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