认识NK150，还得从B站一位叫“[color=var(--text1) !important]XyH_面包车”的up开始讲起。
上班几年，一直处于油腻且压抑的状态。偶尔想骑车附近转转，就在各大平台找了骑车翻山越岭的视频“过过瘾”。
一个骑NK150的up主，上海进藏的故事格外引人入胜，吸粉无数。
通过这个up，才了解到豪爵这个牌子，认识到NK150，一台这么可靠而且有乐趣的车。
几经辗转，在本地找了一台公里数2千出头的二手nk。没错 新车太贵，二手这个公里数 我只花了7400RMB。
但在我老爸眼里，还是很不值，因为这要比他原来那辆跑了二三十万公里的“WY125-A”新车还贵。
这辆NK也带给我很多乐趣，爬山 下河 黄河滩涂上玩沙子...。使用NK的过程中也更加了解豪爵，一个可以让人“闭眼买”的国产品牌。值得国人相信和骄傲的摩托车品牌。
NK也让我认识了一帮车友，微信NK全国车友群 经常消息刷的爆满，热闹非凡。看得出，这些车友对NK是真的喜欢，对豪爵也是真的信赖。
各大媒介平台，也经常看到其他车友拿着自己的NK，做着有意思的视频，好看的游记，有趣的活动。吸睛无数，引流频频，个人觉得NK为豪爵品牌的推广和引流加分不少。
是的，摩托车已经由单纯的通勤工具，渐变为一部分人的“大玩具”，爱好之一。
作为一位NK车主，当然希望NK这个系列能越发展越好。但NK却有着自己天然的缺陷，150的排量。
这个皮实可靠但是动力鸡肋的机器，很多时候在我们出去“野”的时候，动力表现只能用“拉胯”或者“农用机”来自嘲。
为了优化NK这个毛病，这帮子车友想了很多办法。
有扩缸200——然后失败。
有改15齿——但遇到ABS问题，求助咱们官方。右边：https://club.haojue.com/forum.php?mod=viewthread&tid=18614
还有也来咱们官网问：什么时候出NK250或者NK300 右边：https://club.haojue.com/forum.ph ... amp;extra=page%3D14
上边的两个帖子，是我在注册新人见习一小时不能发帖的时间，随机论坛发现的。由此可见，NK150 动力孱弱的问题，车友诟病良久。
我并不是极少部分的摩托发烧友，到目前为止也就买了一对可折叠后视镜。只是今天得闲在公司打了一段想对大长江说的话，也想了解官方对NK150这款车的长远计划，会不会升级更大排量的单缸
希望豪爵口碑质量依旧，希望NK系列芝麻开花。
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