从入坑到变黑粉

       在我的印象中，摩托车一直是国外的比较牛逼，近年来国产产品的不断进步，比如华为手机就做的不错，心生也想让自己尝试一下国产摩托。在我这种没骑过车的小白看来，之前都是被国外车厂压着打的摩托市场近两年换来了新生，我愿意尝试一下自主品牌的产品，也愿意为了这个花点钱支持国产。        在我踏出那一步的时候，我抱着满怀的欣喜和期待，我想说买个国产不丢人（本来朋友买的PCX，我也想提了，还有光阳的赛艇250），最后结合自己需求定了uhr。
        4.6日下的单子。第一个月没有去催，我想着是疫情，第二个月我也没有催，上海都还不正常。可之后上海也解封了，也在网上陆续了解到别的临省都交单到5月了，我开始？？？然后问了车店老板说5月之后没来一台车！之后我便在网上查看资料，原来浙江真的没车，杭州咸鱼却有很多加价卖车的。豪爵是按订单发货的，5月下单的却跑到我的前面。
        有些时候真的不是不支持国产，真的是自己人坑自己人是最爽的，偌大一个厂，这么多年的经营，居然还会有这些事情发生，真的是金玉其外败絮其中。很多车友都已经提出了解决方案，如果真的是公开透明的，我想等的再久车友都会有包容之心，而不是无尽的无脑的等待。
         2022.6.24，等着的是N天，路转粉，粉转黑，我想应该不止我一个人吧。这就是大企业的经营之路吗？这就是所谓的国货之光吗？我想在不久将来，能者居上的时候，你们才会明白过来吧。

乱七八糟的管理，能成为国产一哥也是仗着铃木的技术支持

等车第90+天，别的省看到10几天提车的，血压都上来了

给你点个赞

坐标西安等车53天

90+天算什么，我刚好4个月，车子还在蓝图中，同是浙江，车是TR300

陕西商洛等车100天，地市不如狗

说穿了，就是豪爵的不作为，对下面的经销商睁只眼闭只眼的，还顺带浙江的总销是个废物。

就他们这种经营模式，总会有厂子倒闭的那一天，别看现在的数据好看，在这么下去他们连吃屎都赶不上热的

哈哈哈 骑了三个月了

可以等 但是你要给我们一个说法 具体什么情况，大概什么时候能到，4.21日下定，前几天问了经销商说5-6月两个月就来了一辆车，问了省分公司说豪爵没有给发车给他们，他们也没有办法，问豪爵6月能满足3月份的订单，但是我问经销商说2月份的订单还没有交完，这当中是谁在说假话，不得而知，但是按照全国的情况看，我倾向于豪爵说的没有做到........