从入坑到变黑粉

       在我的印象中，摩托车一直是国外的比较牛逼，近年来国产产品的不断进步，比如华为手机就做的不错，心生也想让自己尝试一下国产摩托。在我这种没骑过车的小白看来，之前都是被国外车厂压着打的摩托市场近两年换来了新生，我愿意尝试一下自主品牌的产品，也愿意为了这个花点钱支持国产。        在我踏出那一步的时候，我抱着满怀的欣喜和期待，我想说买个国产不丢人（本来朋友买的PCX，我也想提了，还有光阳的赛艇250），最后结合自己需求定了uhr。
        4.6日下的单子。第一个月没有去催，我想着是疫情，第二个月我也没有催，上海都还不正常。可之后上海也解封了，也在网上陆续了解到别的临省都交单到5月了，我开始？？？然后问了车店老板说5月之后没来一台车！之后我便在网上查看资料，原来浙江真的没车，杭州咸鱼却有很多加价卖车的。豪爵是按订单发货的，5月下单的却跑到我的前面。
        有些时候真的不是不支持国产，真的是自己人坑自己人是最爽的，偌大一个厂，这么多年的经营，居然还会有这些事情发生，真的是金玉其外败絮其中。很多车友都已经提出了解决方案，如果真的是公开透明的，我想等的再久车友都会有包容之心，而不是无尽的无脑的等待。
         2022.6.24，等着的是N天，路转粉，粉转黑，我想应该不止我一个人吧。这就是大企业的经营之路吗？这就是所谓的国货之光吗？我想在不久将来，能者居上的时候，你们才会明白过来吧。

乱七八糟的管理，能成为国产一哥也是仗着铃木的技术支持

ytm472 发表于 2022-7-15 00:08
只需知道排在全国第几位，或者省第几位，豪爵每次发货数量，就可以了，我可以等，但不是傻等。想问一下卖家 ...

有朋友在厂里，每天加班到很晚，已尽全力生产。后续产能还会提升。

没买车之前豪爵的品质应该很好，下订之后一百多天的等待还是接着等，以后出个产品让人等个五十年就不用交车了。

只需知道排在全国第几位，或者省第几位，豪爵每次发货数量，就可以了，我可以等，但不是傻等。想问一下卖家，又怕排位没到，把他问烦了。不问呢，又怕插队，挤掉排位。一朋友说，假如三个月没到，你是退定呢还是继续等？这问题把我难住了，豪爵客服，请你来回答。

一样的经历，我3月2日定的TR300， 现在天天看别人后定先提的消息。本地经销商一推再推，今天干脆告诉我9月。。。。爱不起。

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3月到现在，100多天，坐等豪爵卖箱子看卖到哪天！

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