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我等了半个月，在2023年6月28车到店，30日验车，当天我去车管所选好上牌，然后回来看到铺天盖地的改良款消息，车子制造日期是当年6月8日，这几天过去了，也询问了当地过车经销商，得到了地区的客户服务部门发的通知，里面写道6月24日开始正式切换量产，也就是说，24日之前生产的未改良的车子不再投入市场销售，下面还有市场服务对策简述，三包期内抱怨洗车头盔箱进水问题按正常三包处理（这里注意：是抱怨），三包期外要花280元，第二条后泥瓦要花费38元升级套件，第三条原文：UHR150升级款后减震为正置、五档可调式，与老款产品的后减震器不能互换，对老款擦货品后减震器（漏油）的三包期限由二年二万公里延长至五年五万公里，还有没提到的，据说手把堵头改成金属款了，目的是为了缓解震动，我想问问这公平么，相比正式切换产量后不会再有老款，价格应该也不会有所提高，那我真的成为了清库存的一员了么，我们现在所谓的“老用户”只能和当地购车经销商申请更换，也许还会有工时费，后泥瓦还要花钱更换，最重要的减震问题还不能解决，如果我是一年前买的车也就认了，我的车28号到店，30号选号上牌，这对我们近期购车用户公平不公平？？？这种处理方式对于国内大厂来说应当不应当??? |
