建议，ESR发动机采用国际6档

客服，给厂家提一个建议，希望新款ESR发动机使用国际六档，将传动比的范围扩宽，使得发动机动力充分发挥出来。目前的ESR发动机，最大扭矩在6000多转，最大功率在8000多转。跑极速的话，发动机到9000多转就没有后劲了，两气门、长行程发动机确实不擅长高转，过了9000转扭矩衰减太快了，速度再也提不上去。
如果在前5个档位传动比不变的基础上，增加6档，将极速对应的发动机转速前移，避免极速时扭矩衰减太多，充分利用ESR发动机的扭矩平台和峰值功率。而且在跑国道跑60-70km/h时，可以使用更低的转速巡航，进一步降低油耗。前面5个档位传动比不变，对于低速行驶没有影响，只改善高速油耗和极速。我记得EN系列就是6档机，对豪爵厂来说，技术上肯定没有问题。

下一辆车还想买豪爵跨骑，希望豪爵的车越来越好骑。
望厂家酌情采纳。

谢谢您的建议。

对头，别家的摩托车都是水冷，国际6档，就他们家只有5档。万年不变。