USR前后轮半热熔轮胎的轮胎气压

原车轮胎还是有些滑  速度高了以后压白线有点心虚  有水的路面更是早早降低车速  以避免意外发生  去年八月更换了半热熔轮胎  这种情形好了很多  但也没有完全改善 同时舒适度有了比较大的提高为了安全   特殊路况还是要谨慎驾驶  偶然发现  轮胎标识气压值跟原车额定值有差异  前轮一致  后轮大很多  请各位车友给与解答  谢谢

看不太清，是300KPA吗？如果标300可以先打到225到250K之间，再结合胎与路面接触面以及抓地力适量调整。我虎鲨原厂胎目前我打的165K和195k，前轮减了10K，后轮减了30K，单人轻体重这个胎压比较合适。

高了骑着跳，抓地力减弱，省油。低了转向不灵活，费油，费胎。

lifjt 发表于 2024-5-5 10:12
看不太清，是300KPA吗？如果标300可以先打到225到250K之间，再结合胎与路面接触面以及抓地力适量调整。我虎 ...

是300  我觉得比原厂轮胎高太多  没敢补到300  天也要热了  先补到280  观察后再看  目前骑行来说  觉得补到300是可以的  

我晕，这些都是啥子回复。
轮胎上的MAX xxx kPa是正常工作允许的最大气压值，不是推荐气压值。
轮胎打多少气压，一般坐桶里面有标签指引（挡车在后摇臂），或者车壳上找一下，说明书上都有的。
但也不是绝对的，觉得颠可以打少一点，想省油可以打多一点，只能一点点，差太多会影响安全。

个人认为  轮胎类型不同  气压有所不同更合理  现在的半热熔轮胎比之前的原厂普通真空胎要软许多  骑行中舒适度也提高不少