usr齿轮箱盖和cvt前驱动盘是铝件开裂了吗？

前几天扎胎紧急找了个非官方店换胎，后轮螺丝紧到完全拧不开，车店人员图一方向用锤子给锤了三四下，意图震松螺母，然后我一直担心这几下会出问题，今天拆了传动查看到齿轮箱盖好像有纹路一样，
1。分不清是裂痕还是铸造产生的纹路？
2。如是裂开是6w公里损耗会出现吗？分不清是不是锤的。
3。前驱动盘类似结构地方也有好多纹路，这个是日常挤压皮带的力导致的开裂吗？
4。如果需要拆齿轮箱盖，密封这个问题是不要换全新密封圈才行？提早店里预订。不然很容易漏齿轮油。

之前脏兮兮从没检查过

好多

如果是铁锤敲那个螺丝，轴承肯定会有损伤。

lifjt 发表于 2024-6-16 20:45
如果是铁锤敲那个螺丝，轴承肯定会有损伤。

锤了三下 换完轮胎好些天了当时没说现在也只能自认倒霉了没法找店里了 不知道是不是那几下震开的 还是6w多公里早就开裂的 好多问题没缘由不检查就发现不了

铝件最好是按标准打扭力，外面修车点都是大风炮，哒哒哒一个劲的打。这样很容易出问题，当时不滑牙，后续也会出问题。

lifjt 发表于 2024-6-16 21:41
铝件最好是按标准打扭力，外面修车点都是大风炮，哒哒哒一个劲的打。这样很容易出问题，当时不滑牙，后续也 ...

这个轴没有框动我一直觉得没问题 但这个轴带着轴承承受那几锤。貌似真可能整个给那个铝盖冲击力，裂在几个螺丝位，现在麻烦的是我去过的豪爵售后压轴承也是敲打，网上没看到装好轴承卖的盖子，我要是去店里订购，为了解决裂口，结果店里压轴承铛铛敲。 要说千公里检查一次裂纹是否变大，虽然省钱了也是还有风险。

yanglei_k 发表于 2024-6-16 21:50
这个轴没有框动我一直觉得没问题 但这个轴带着轴承承受那几锤。貌似真可能整个给那个铝盖冲击力，裂在几 ...

有可能敲出问题，如果以前拆过那螺丝，也有可能是螺丝打太紧了，久了也会裂。

lifjt 发表于 2024-6-16 21:41
铝件最好是按标准打扭力，外面修车点都是大风炮，哒哒哒一个劲的打。这样很容易出问题，当时不滑牙，后续也 ...

我自己搞得话 扭力扳手要买了 然后就是前后驱动轮拆卸工具那个卡地面那种 买个电动风炮没啥必要 工具怎么算都比店里手工费便宜 而且店里绝对不按照扭力打 我计划找机会去店里换个刹车片啥的顺便让店里给评估下吧 急不急换 反正他们肯定没备货 然后我自己也问问厂家能不能买一体的盖

我之前那辆150踏板就是外面修车点大力出奇迹，一顿操作猛如虎。结果整出一堆问题，还不能说他什么。所以从此以后我的车车从来都是自己修，包括大修发动机（之前那辆就差曲轴没自己拆过，其它的发动机中修都是自己搞的，比如活塞中缸那一整套：研磨气门，换气门密封圈，换活塞环，活塞，中缸，调间隙，调时规正时，涨紧条）。所以传动这一块是属于相对简单的了，全拆散到每个细小件再原样装回去一点问题都没有。