建议出厂标配碎花轮胎，淘汰光板轮胎，就差10多元钱，

建议出厂标配碎花轮胎，永久淘汰光板轮胎，就差10多元钱， 不急节约，安全第一，而且碎花轮胎更舒适。

1  淘汰光板轮胎，最次的也要配置碎花轮胎，只贵10元钱，不必吝啬。
2 除非是夏季专用车型（跑车款式，爬着驾驶的），否则都淘汰半热熔轮胎(半热熔轮胎，冬季如同塑料一样坚硬，手感好似滑雪场，特别危险，时速90以内，夏季也没啥优势）
3 光板轮胎，在任何道路上，都很吃亏，晴天板油路凑合用，晴天水泥路不好用，晴天砂石路要命了，阴天所有道路没法用。而且只能节省10块钱。为了节约两碗面条的钱，搭上身心健康。
4 性命攸关，把车子买回来以后，再换正常花纹的轮胎，增加了用户的经济负担。
5 宁可涨价几十元，也把轮胎配置到位，尤其是一些号称能登山的，能旅行的，能载重的款型，必须配置合格的花纹。
6 踏板车，大多数是新手，尽量配置防滑的花纹，最常见的碎花就可以了，减少事故。

本人经历的4次事故，与轮胎抓地力相关的，1次是刹车手柄的毛病，另外3次都是因为轮胎。
三次因为轮胎的而导致的失误，细节如下
1 GD110，原配的光板轮胎，砂石路拐弯，掉沟里了，
2 GN125 ，前轮是普通的光板轮胎，水泥刹车距离过长，掉坑里了，碰坏了保险杠。
3 GN125 ，柏油路，铃木的刹车手感，就怕铃木刹不住，在配上光板轮胎，刹车距离过长。碰到了马路牙。

综上所述  速度过高的缘故

楚珺王 发表于 2024-9-8 13:41
综上所述  速度过高的缘故

综上所述，骑车的缘故，不骑就没这些事