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Suzuki GSX-R系列里程碑 王者进化史

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GW250激情骑士 发表在 头条资讯 2016-8-29 09:35 3058 0
文章来源:摩托邦

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Suzuki GSX-R车系问世至今,已有三十年载;其GSX-R750的诞生是为了符合当时1983年美国摩托车手协会(AMA)的摩托车排气量,从1025c.c.下修到750c.c.的规范。我们挑选出最具历史意义的五部车、一起来回顾GSX-R家族的辉煌历史吧!
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1985年:GSX-R750“Slabside”
资深车手Michael Neeves对这台车的评价是:「GSX-R的起源就是从这台开始的,其车侧的GSX-R750字样,可说是奠定了我们对仿赛车的印象。」
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1988年:GSX-R750“Slingshot”
虽然初代GSX-R的经典,是后生晚辈所难以超越的,不过其搭载短冲程引擎的GSX-R750J Slingshot,却是当年公认的绝世好车,素有「平民版RC30」之称。而Kevin Schwantz在加盟500c.c. GP组的『百事可乐-铃木』团队之前,便是骑着这部战驹,在同年的Daytona 200 赛事中夺得冠军宝座。
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1996年:GSX-R600 SRAD
而Suzuki第一部600c.c.纯种仿赛车在1996年发表时,即震撼车坛。这是同级车中首次出现铝合金翼梁车架、和后期添加的燃料喷射系统,其竞争对手Yamaha R6也要到3年后才问世。
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2005年:GSX-R1000
在2005年,GSX-R1000的推出将GSX系列推向巅峰,而K5版的引擎是GSX有史以来最轻巧、最狂暴的;搭载的长冲程引擎更是有着浑厚的声浪,俨然在2005到2006年间成为重车界的霸主。
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2008年:GSX-R750
它是历代所有GSX里面最单纯的一台,就算是当今眼光之下,它仍然是部悠游在赛道与一般道路之间的一部高性能仿赛车。

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共 0 个关于本帖的回复 最后回复于 2016-8-29 09:35

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