请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

豪爵社区官方论坛

搜索

Suzuki GSX-R系列里程碑 王者进化史

[复制链接]

微信扫一扫 分享朋友圈

GW250激情骑士 发表在 头条资讯 2016-8-29 09:35 21961 0
文章来源:摩托邦

image001.jpg
Suzuki GSX-R车系问世至今,已有三十年载;其GSX-R750的诞生是为了符合当时1983年美国摩托车手协会(AMA)的摩托车排气量,从1025c.c.下修到750c.c.的规范。我们挑选出最具历史意义的五部车、一起来回顾GSX-R家族的辉煌历史吧!
image002.jpg
1985年:GSX-R750“Slabside”
资深车手Michael Neeves对这台车的评价是:「GSX-R的起源就是从这台开始的,其车侧的GSX-R750字样,可说是奠定了我们对仿赛车的印象。」
image003.jpg
1988年:GSX-R750“Slingshot”
虽然初代GSX-R的经典,是后生晚辈所难以超越的,不过其搭载短冲程引擎的GSX-R750J Slingshot,却是当年公认的绝世好车,素有「平民版RC30」之称。而Kevin Schwantz在加盟500c.c. GP组的『百事可乐-铃木』团队之前,便是骑着这部战驹,在同年的Daytona 200 赛事中夺得冠军宝座。
image004.jpg
1996年:GSX-R600 SRAD
而Suzuki第一部600c.c.纯种仿赛车在1996年发表时,即震撼车坛。这是同级车中首次出现铝合金翼梁车架、和后期添加的燃料喷射系统,其竞争对手Yamaha R6也要到3年后才问世。
image005.jpg
2005年:GSX-R1000
在2005年,GSX-R1000的推出将GSX系列推向巅峰,而K5版的引擎是GSX有史以来最轻巧、最狂暴的;搭载的长冲程引擎更是有着浑厚的声浪,俨然在2005到2006年间成为重车界的霸主。
image006.jpg
2008年:GSX-R750
它是历代所有GSX里面最单纯的一台,就算是当今眼光之下,它仍然是部悠游在赛道与一般道路之间的一部高性能仿赛车。

回复 举报 使用道具

共 0 个关于本帖的回复 最后回复于 2016-8-29 09:35

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关于我们|联系我们|站长邮箱|法律声明|豪爵社区官方论坛|

GMT+8, 2024-3-29 15:58

咨询
手机社区手机社区
官方微信官方微信
返回顶部