自由之旅直播【DAY37，第一季终点站：云南大会师】

9月18日，DAY34，元阳哈尼村，回归农耕生活，回味你我曾经的小时代。
　　如果有一天，可以远离手机与网络，远离电视与电脑，远离灯火与各种夜生活……清晨，有鸡叫唤你起床；上午，有耕牛带你劳作；下午，有炊烟提醒你收工；晚上，有油灯伴你入睡，完全回归农耕生活。我们的世界突然变得很小，但却很单纯、很平和，很容易快乐，回到儿时，回到田间，回到与父辈们共渡的日子，回味你我曾经的小时代。








　　眼前的场景让人想到宫崎骏笔下的《天空之城》，不同的是，大师的“天空之城”只存在他的幻想中，而我，此刻就站在“天空之城”的土地上。早上起来的时候，薄雾轻浮在山腰上，偶尔一阵风吹过，稻田若隐若现，那种感觉，相当童话。




　　这宏伟的梯田，其实就是几代哈尼人用每一天的劳作耕耘而成，每一个个体虽然微小，每一天的耕作虽然微不足道，但2000多年的坚持，终究创造出这一幕奇观。因此，今天GW骑手们的任务就是下田劳作，首先，得换上装备！


　　割稻谷前，我们的骑手得进村找两个大家伙。谁知，这一进村，竟成了全村组团围观的对象，连小动物们都惊动了。














　　正式揭秘一下，他们背得这大家伙叫做“斗”，是脱稻谷用的。一个空“斗”就有七八十斤，背上去走几步就让骑手们精疲力尽，不过当看到路上的阿婆都能杠上几十斤时，大家谁也不敢吭气！




　　第一项任务就是割稻谷。骑手们被分为了两组，分别割一块田。老实说，对于他们这些长期身居都市、早已不知稻田的味道的人来说，这绝对算是个挑战。










　　此处藏有卖萌党，哥哥，比比谁更萌咯。




　　虽然刚刚出了不少状况，但也是笑料不断，劳动是件快乐的事，至少我们很快乐！当然，最重要的是，我们终于收割完了。




　　割完稻谷，骑手们就马上投入第二项任务：打稻谷。纯靠人力，这么原始的脱谷方法，大家都有些跃跃欲试。不过，这动作，不像是打鼓，倒像是武士在练剑。




　　这片刚收割完的稻田，其实它不仅能种稻子，还能种鱼，哈尼人称它为“稻田鱼”。每逢插秧的时候，哈尼人就会在稻田里放养一些鱼，待到收完稻谷后，就可以把鱼捞起来食用，一田两吃，有荤有素！






　　对了，这里还有一个啥都抓不到的。
　　哥哥，我再来一起卖卖萌吧，你是我的小呀小苹果......




　　谷子收完了，剩下这些稻草该如何处理呢？绝对不能浪费！稻草在哈尼村可有大用处。接下来，骑士们将用自己的“快马”，送草料去一处神秘的地方，喂一些大家伙。




　　这就是我们今天喂草料的地方。牛竟然就关在人住的房子里？这个房子很特别哟！




　　哈尼人叫它“蘑菇房”！蘑菇房形如蘑菇，由土基墙、竹木架和茅草搭成。房子分层：底层关牛马堆放农具等；中层用木板铺设，隔成左、中、右三间，中间设有一个常年烟火不断的方形火塘；屋顶有平顶的“土掌房”和双斜面四斜面的茅草房，因地形陡斜，缺少平地，平顶房既可防火，又便於用屋顶晒粮，空间得到充分利用。










　　这是一座已有五六十年历史的蘑菇房，当初建造这件房子的老人已经过世了，如今，他的女儿也已成为了奶奶辈。为改变清贫的生活，阿婆的儿子、儿媳都外出打工，只留下阿婆带着她的一个孙女住在村里的蘑菇房。整个三层的房子，只有二楼客厅有两盏昏暗的灯（电费刚涨到了1块多1度，用不起），房屋的木板也因年久失修而变得凹凸不平，阿婆说：如果房子不行了，就得完全拆掉重建，那时候就不会再建蘑菇房了……此时心情很复杂，一方面我们知道蘑菇房在他们心中不是美，而是一种清贫的无奈，另一方面，我们又割舍不了这股浓浓的人情味。在经济发展的汹涌浪潮中，“小农耕”显得那么绵柔无力，或许再过三五年，我们再来这个村子，蘑菇房里已不再住有人家，又或许，哈尼族人会一直坚守自己的农耕方式，就像他们曾经坚守了2000多年一样......

9月17日，DAY33，石林至元阳 雨雾兼程。目前车队已行走6790公里。
前一天晚上，教授郑加盟接到家里的紧急电话，必须赶回大学参加一个重要会议。早上队友们告别以后，教授就踏上飞机，赶回西安。




不知道是云南的天气本来就起伏不定，还是上天也为郑教授的离开感到惋惜，从离开石林开始，天上就下起了雨。








雨雾天中超越大车，水雾纷飞，十分惊险。


由于云南处于热带，很多队员都提前把御寒衣物寄回了家。20摄氏度的低温，加上大风，寒冷、潮湿让没有防寒装备的队员们十分狼狈， 部分队员还出现了手臂麻痹的情况，必须停车休息的情况。大部队的速度也被拉了下来。








下午4时进入元阳县，山中被浓雾笼罩，天色逐渐昏暗下来。队员们翘首期盼的元阳梯田景色，也没能看到。




到达终点元阳哈尼村，雨衣起到良好的防水作用，但手套、骑行靴在长达一整天的大雨骑行中，还是进了水，双手、双脚，都已经被水泡绉，队员们的体力都已经悉数耗尽。




9月18日，众队员们将体验元阳哈尼村的农耕生活，敬请关注。

骑手介绍：郑加盟——郑教授的Motor时光

　　一部《来自星星的你》，让“都教授”成为了近年最红的青春偶像，而在GW250自由之旅车队，也有一位经常让人匪夷所思的教授——郑加盟，除了学术研究外，摩托车几乎渗透到他生活的各个角落，我们就称他为“来自摩托星球的教授”吧！

图：通泥浆地后的郑教授


　　他是最快确认的车手
　　由于特殊的学术背景，第一次看到他的申请资料时，心中还有很多不确定：他骑行技术如何？他会不会像学究一样狠钻牛角尖？他会不会因为教授的身份，拒其它队员于千里之外？他会不会瞻前顾后，提出很多要求？而第一次通话，他只问了两个问题，第一，是不是可以跑完全程？第二，活动时间是什么时候？当得知会超过暑期时，他说马上去请假。直接、爽朗，是他给人的初印象。

图：郑加盟参加骑行演练的第一天


　　事情远没那么简单
　　8月15日，我们到达上海开始前期培训，而郑教授迟迟未到，后来听说，他老婆怀孕两个多月了，这次来上海玩，身体突然不适。遇到这种情况，他身上的压力可想而知，有些为他担心，他是否能安排妥当，如期参加这次活动？17号那天下午，他出现在我的房间，一身红衣，一脸微笑，也没有多余的话，好像一切都没发生。

图：郑教授骑GW250F游览婺源李坑


　　他有一个摩托情结
　　在他很小的时候，老爸有一辆摩托车，当时，骑摩托车是件很小资的事情，老爸经常让他坐在油箱上，后面载着老妈，一家人骑车外出，那种感觉给他留下了深刻的印象，算是他的摩托启蒙课吧！后来，老爸出了一次严重的车祸，老妈就不让他们再碰那辆摩托车了。高一那年，他偷偷求舅舅教他骑摩托车，舅舅刚给他车钥匙，他拧上油门就跑，完全忘记自己是一个初学者，结果又摔了，因为怕老妈担心，他强忍着痛不敢说，最后还是被发现，他又被禁骑了很久。终于熬到大学，他买了辆二手车，开始疯狂的玩车，本想在学校创办一个机车俱乐部，但终因他所在的学校玩车氛围太弱而夭折。他不甘心，于是找到西安至宝鸡一带的摩托俱乐部，先后加入三个俱乐部，从此，大小摩旅体验不断，充分享受学术之外的另一种生活。

图：郑加盟和他在自由之旅中的坐骑


　　最初的日子，他有些纠结
　　经过一段时间的观察，发现他的驾驶技术完全没问题，但由于车队成员驾驶习惯各异，摩旅经验参差不齐，以及品牌方对于安全上的章约，起初的磨合让他很不适应，常常会出现忍不住超越车队的冲动，让车队其它人员不太理解。郑教授是位性情中人，只是认错，也不过多解释，有时候他会选择用另一种方式宣泄情绪——下水游泳，在水里，他可以选择一个方向，尽情将自己的力气用完……这些纠结，大家都看着眼里，急着心里！

图：别看教授是个读书人，身材比都教授还棒


　　老婆是他最好的平抚剂
　　别看郑教授生性好动，有时他也很柔情，比如每到一处景点，都会想方设法给老婆寄张明信片。说起这段恋情，其实也很不容易，虽然追她只花了一个月（有吹牛嫌疑），但长相厮守的这八九年，中途经历了家庭的压力、出国分离等考验，最终走在一起，需要很大的勇气。郑教授说：老婆是个很懂事的人。他的朋友比较多，但无论是谁，老婆总会处理得很得体，让他很舒服。比如参加这次活动，家里很反对，但身怀宝宝的老婆还是一如既往地支持他。我想，这趟旅途中，每当他烦躁的时候，老婆一定是他最好的平抚剂。

图：热爱畅泳的郑教授


　　渐渐的，大家越来越像个团队
　　经过一段时间的磨合，大家越来越像个团队。每个团队都需要一个核心，阿贵正是这么一个让郑教授钦佩的人，他技术出众、尽职尽责，由他担任的头车引路，既顺畅又安全；另外，还有经常担任尾车的李警官，之前郑教授与他的驾驶理念有很大不同，但渐渐地发现，有一位讲究规则、不急不慢的人来压阵，永远也不会出现掉队；后面加入的新成员，陈老师技术好，特别有耐心，在队中负责协调，消除了不少隐患；蔡易辰就是个开心果，一路上不断用“坡大坑”之类的笑料逗大家开心，气氛活跃了不少……那天，无意中跟郑教授聊此行最大的收获，他说：收获了一帮玩摩托车的好机友！看来，郑教授越来越享受这趟旅程了！

图：郑教授（左2）与小伙伴们


图：多才多艺的郑教授


图：好学的郑教授

　　9月16日，DAY32，昭通至石林 古典赛道的考验。目前车队已行走6490公里。
　　今天和自由之旅里面的自行车高手“贵哥”陈顺贵聊天说到，在自行车比赛中，有一种比赛被称为“古典赛”，采用公路自行车在本来不适合公路车的石板路，泥路，陡坡上进行竞速比赛，由于路况艰辛，短短的一百公里也要跑上几个小时，非常惊险刺激，对车手的体力、技术，和车辆的品质也有着超高的要求。
　　今天自由之旅车队在昭通—石林的400公里路程上，就遇到了接近100公里充满颠簸的“古典赛道”，以公路旅行为本的GW250和五位自由之旅队员披挂应战！
　　送上GW250S挑战各种路况的实拍视频，大家可以注意看看减振系统的表现。




海拔3000米，绕山而行的312国道，连绵数十公里的板砖路面，在拍摄车里的小编被颠得想吐，这样的国道，也算够“古典”了。












GW250的减震系统表现出色，在板砖路面比一般的轿车颠簸要来得少，轮胎充分贴合着路面的起伏，保持较高抓地力，队员们甚至可以在这种路面上压弯。








越发恶劣的砂石路、泥土路，常常还伴随着陡坡，队员们反映，GW250的公路胎也能应付，油门和刹车必须小心控制，否则容易打滑，不少队员提议在这样的路面换上全地形防滑胎，应该能轻松通过。












高山道路旁边，就是万丈悬崖，当地不时有汽车堕崖事故发生。




今天400多公里的路程，除了是“古典赛”，还是“耐力赛”，但在沙漠行舟和陈顺贵轮番担任头车的带领下，队员们都顺利在日落前完成。


在今天直播结束前，跟大家来个竞猜，猜猜今天车队遇到拖挂车上装的庞然巨物是什么？

　　9月15日，DAY31，绥江至昭通 名不虚传的陈老师。目前车队已行走6090公里。
　　安徽的体育老师陈晨从湖南常德站加入到现在，小编都有个疑惑，眼前这个精瘦活泼的汉子，咋看都不像个体育老师啊，“摩旅要带照相机”的陈老师摩托骑得够好，照片也拍得棒，但这个跟体育课好像也关系不大吧？
　　活跃度极高的陈老师。


压弯中的陈老师，陈老师的网名叫“马鞍山无法”，相信不少安徽车友都知道。


早上，自由之旅车队来到了金沙江的一个石滩上，四位自由骑士看着数十米远的对岸和滩上的石块，就开始比试起来，看谁能把石头投掷到对岸。
四位自由骑士，没有一个是省油的灯，（下图从左到右）有200斤体重，经常锻炼的力王“菜菜”蔡易辰，肌肉型生物学“教授”郑加盟，也有体格精瘦的体育老师“陈老师”陈晨，还有参加过环青海湖自行车赛的业余运动员“贵哥”陈顺贵。


掷石头比赛开始，数十米宽的金沙江，波涛汹涌，力王菜菜，肌肉博士，贵哥试了好多次，都没能把石头投到对岸。




轮到“摩旅要带照相机”的陈老师了。44岁的陈老师，是四人之中体重最轻，胳膊最细，年纪最大的。
助跑、拧腰、投出，功架十足，“啪”的一声脆响，石块不但扔到了对岸，而且还扔到对岸墙壁的高处。


外三条好汉不服，陈老师作为体育老师，受过专业训练，投的肯定远，这次禁止助跑，原地投石，还是“啪”的一声，顺利抵达对岸，这下子大伙不得不心服口服了。陈老师果真是货真价实的体育老师。
看来投个石头这么简单的事情，也跟骑车一样，需要正确的方法和技巧。




云南的天气说变就变，云南的公路也是出名的难走，今天300公里不到的路程，队员们尝到了冷暖更替，泥浆乱石，积水隧道，浓雾天气，甚至还有瀑布袭击。


泥浆和落石路面。










车队被马路中央的瀑布拦住去路，瀑布水流激烈，部队冲进瀑布时，视野几乎为0。








完全没有照明，颠簸加积水的隧道。


危险的湿滑路面和浓雾。








再大的困难，也消磨不了队员的斗志，我们呐喊吧：“自由，你在哪？”




坏路，总是伴随着风光。在江边公路上，可以看到对岸的特色葬礼习俗“悬棺”。悬棺葬是古代一种比较奇特的葬式:在江河沿岸,选择一处壁立千仞的悬崖,用我们至今仍不知晓的方法,将仙逝者连同棺材高高地悬置于悬崖半腰的适当位置。




短暂休息躲过大雨，阳光显露，马路尽头浮现城市，再次启程，胜利就在眼前。








原定今日前往会泽，但路况实在恶劣，只能在昭通住下，明天车队要长途奔袭430公里到达石林县，预计又会是一场恶战，敬请继续关注！

9月14日，DAY30，成都至绥江，初入彩云之南，一路奇葩事。目前车队已行走5810公里。
在正式直播之前，先介绍一下来自广东的新队员冯之力，充满书生气的冯之力，刚刚完成婚礼，第二天就飞到四川与大部队会合，风尘仆仆，今天是他第一天正式骑行，表现不俗。




未入云南之前景致还比较平淡，因为修路绕路，倒是遇到不少趣事。
一条半路中断的封闭式道路，一位汽车司机发现不及，直接冲了进去，队员和工作人员上前询问，想帮他拖出来，发现前减振都已经报废，只能等救援车来拖走。这位驾驶员幸好戴了安全带，否则就要直接从前挡风飞出去了，现在还能在车里刷微信……在路上，安全措施必须做足。




断头路，逼得众队员们扛车越过绿化带。






越过绿化带下来，开奔驰的热心大姐为我们指路。


开五羊的大哥看到GW250这么帅，也想换车了。


国道上的隧道，竟然不让摩托车跑，奇葩，向过路摩托请教。


出了隧道，到达中国枇杷之乡，文宫镇，但路边卖的都是枣子，枣子味道不错，爽又脆。






有点吓人的警察像。


路边漂亮的芦苇荡，大家一探究竟。








进入山路，小雨过后，水泥路面里的油污杂质浮到路面，非常湿滑，用队员的话说就是“滑溜溜”，比大雨路面更为危险。
技术精湛的头车陈顺贵，在过弯时侧滑“漂移”接近5米，凭着过硬的技术，最后救车成功，有惊无险。
自由之旅骑士讲解湿滑山路：










太阳下山，队员们换气了镜片，把偏光镜片换成透光度更高的透明镜片，以适应弱光环境。
自由之旅队员陈晨讲解头盔镜片：








穿过隧道，进入云南境内，天气、景色大为改观。










今晚，我们将在景色优美的昭通市绥江县修整，明天继续向云南腹地进发。

9月13日，DAY29：GW250自由之旅第一季“寻找世外桃源”四川大会师。
成都站举行的GW250四川大会师，可能是“自由之旅”第一季最高大上的一场活动。
在成都的四星级博瑞花园酒店举行。


车迷们充满个性的近200台GW250摆放整齐。










当地车友精心改装店一辆长江750边三轮十分吸引眼球，别看这车年代久远的样子，他可是办理了正规牌照，可以在路上合法行驶的哦。








养眼的洗车女神，精彩的美女表演，川妹子的确水滴滴。来自广东的新队员冯之力口水哗啦了一地，上前合影留念。








精彩表演开始。












激动的车迷。




少不了的，还有丰富的礼品和现场游戏问答。






在下午的聚会里，六位自由骑士上台，接受豪爵四川分公司孟总授旗。










精彩的乐队表演，队员冯之力上台和乐队一起合唱BEYOND的粤语名曲“真的爱你”。




主持人在台上讲到，GW250是一款适合18-60岁的易于操控的车，让台下的60后车主举手，立刻就有好几位车主举手，这年龄层次还真够广。




车队领队，摩托迷河南版版主给大家讲述一路过来的美景趣闻，路上遇到不同路况的应对方法。




成都分公司孙总给大家讲解车辆保养知识和轮毂升级政策，并宣布四川地区将采购81台动平衡检测机，下发到各个经销GW250的售后网点，满足GW250高精度的轮胎更换要求，全场车迷爆发出热烈的掌声。






车友大合照后，200多辆摩托车，路程长达10多公里的大巡游开始！






巡游路线围绕着成都龙泉驿区的汽车工业区，道路宽阔平整，巡游途径一汽、沃尔沃两大汽车制造厂，让参加巡游的外地车友开开眼界。












这次巡游活动的旗手是一位小美女，让五位自由骑士都HI起来。








四川大会师播报到此完毕，接下来自由之旅车队将进入“寻找世外桃源”的最后一站——云南，请继续关注。

　　9月12日，DAY28，雅安至成都，珍惜当下，活得精彩。目前车队已行走5420公里。
　　从康定到成都，虽然只是短短的300公里，却是高原和城市的区别，梦境和现实的距离。在这300公里，要经历颠簸，塌方，拥堵，耗费上一整天的时间，考验着每一位进入高原的来客。这使川西高原保留着原有的自然淳朴，也让自由之旅车队的队员，都希望能再来一次。
　　2017年，雅安到丹巴的雅康高速将建成通车，从成都只需4小时车程就可到达康定，每一位想到此一游的旅客，都可以轻松到来，为游客带来了便利，大量的游客也为当地增加旅游收入。原生态的大山、藏民、高原生灵，是否仍能保留那份纯洁？精致秀美的河谷，草原，民居，能否不被围墙阻隔，依然无条件对外开放？
　　美好的事物，总是转瞬即逝，在这些美景仍没有改变之时，骑上你的摩托车，赶快行动吧！
　　自由之旅车队惜别川西高原，向成都进发，消失在大城市的滚滚车流之中。




　　除了美景，人也一样，队中的“嵘嵘”李峥嵘已经陪伴众队友一起走过了30天，明天，他将从成都出发，回到他的警察岗位去。
　　李峥嵘是个开车很小心的人，平常也没有开快车的习惯，拥有着过人的纪律性和责任感。在一起的30天，在5000多公里快速紧凑的行程里，和队友们磨合、学习，技术迅速提升，从开始“跑不快”的“最后一辆”， 磨练成“稳重可靠”的“尾车”，担任车队中不可缺少的“收尾”职责。在今天，大家一致推举李峥嵘担任“头车”，作为对他一直以来对车队默默奉献的褒赏。




　　晚上，众队员在晚饭时为他准备了一个惊喜，7位硬朗的男子汉，没有太多离别的肉麻，“好机友，一辈子。”就是对这刻心情的最好注解！








　　切蛋糕时，一首“真心英雄”，让大伙都忘情疯狂起来！




　　最后预告一下，9月13日“GW250自由之旅四川成都大会师”，敬请期待！

好美呀，真想再去一次。

9月11日，DAY27，丹巴至雅安，行走在山脊上。目前车队已行走5200公里。
离开丹巴，沿着S210省道，行走在山脊上，沿途经过多个村落，直达小金。












离开小金后，逃离山脊，盘旋到山谷之中，在夹金山附近，发现一片依傍小溪的优美景色。






小溪在山谷中盘旋，树木点缀在小溪两旁之中，犹如盘景一般精致。






在这里面， 生长着各种不知名的野果，蘑菇，野花，我们还发现了一头逝去并腐败的牦牛，十足的原生态。
能在这里搭上帐篷露营一天，享受一个宁静的山谷清晨，又是另外一种惬意的世外桃源生活吧。




离开山谷，车队攀登夹金山高峰！
夹金山又名“甲金山”海拔4114米，藏语称为“甲几”，夹金为译音，意为很高很陡的意思。这里地势陡险，山岭连绵，重峦叠嶂，危岩耸突，峭壁如削，空气稀薄，天气变化无常，当地流传着的一首民谣：“夹金山，夹金山，鸟儿飞不过，人不攀。要想越过夹金山，除非神仙到人间！”就是对此恶劣环境的真实写照。












今日到达夹金山，也是云雾缭绕，能见度50米以下，车队必须在这样的环境中，从夹金山南坡下山。


夹金山坡上，高原的纯净草料喂养着牦牛、藏猪、山羊。










夹金山的烤肉摊子，也是一绝。烤肉摊子的主人，正是驯养这些山中生灵的山民。
骑手们也到烤肉摊子一试身手，呼吸着海拔4000米的纯净空气，咀嚼着天然无添加的高原羊肉，队员们大快朵颐，补充体力。






自由之旅骑士游走在夹金山路上。











今日直播完毕，欣赏下夹金山路美景！