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那么,DR300的设计初衷是什么呢?
我觉得,这更像是一个哲学命题。
就像我当年骑着豪爵林道越野nk150磨膝的时候,大家竟然在拿他霍沙子。
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喜迎中秋国庆,豪爵全线让利
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为了检验它的实际功能,我们找到了一个快递小哥作为体验官,听听他是怎么评价EH150的。
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给我痒痒的,等到老板说办好手续了,果断去提车了。什么配置、什么扭矩、什么什么 关我什么事,帅就完了。
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DR300提车了,
这是犒劳自己的一份礼物!
骑上它,
巡行于大街小巷,
探索新的领土;
远离喧嚣的城市,
给心灵一片净土;
生活有千面,
骑出去……
捕捉你觉得最有趣的一面! ...
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近日,有郑州网友在《领导留言板》上建言,希望郑州能像西安那样包容摩托,建议理性对待摩托车,加强摩托车的管理,而不是一刀切。
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楼道里空无一人,电梯里空无一人,看着自己这穿戴整齐的状态,武装到牙齿的护具,我感觉我是个钢铁侠。
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一个周五的工作日,对我来说是个难得的休息日。连日的出差劳顿,难得回家,除了当司机接送之外,不能忘了我的NK150。说起来,半个多月没动车了。
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豪爵NK150作为目前国内,唯一一款150级民用公路越野两用车,放在老司机手里,它就是一款“万精油”。
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入手NK150已经8个月了,这台万把钱块的小车,尽管不如大排有逼格有气势,不如复古有腔调有颜值,却在翻山越岭之间带给了我无限的欢乐,它既能跑公路/通勤,干长途,又能拿去走非辅装路面,玩林道穿越,豁车,实在是 ...