那么，DR300的设计初衷是什么呢？ 我觉得，这更像是一个哲学命题。 就像我当年骑着豪爵林道越野nk150磨膝的时候，大家竟然在拿他霍沙子。

喜迎中秋国庆，豪爵全线让利

为了检验它的实际功能，我们找到了一个快递小哥作为体验官，听听他是怎么评价EH150的。

给我痒痒的，等到老板说办好手续了，果断去提车了。什么配置、什么扭矩、什么什么 关我什么事，帅就完了。

DR300提车了， 这是犒劳自己的一份礼物！ 骑上它， 巡行于大街小巷， 探索新的领土； 远离喧嚣的城市， 给心灵一片净土； 生活有千面， 骑出去…… 捕捉你觉得最有趣的一面！ ...

近日，有郑州网友在《领导留言板》上建言，希望郑州能像西安那样包容摩托，建议理性对待摩托车，加强摩托车的管理，而不是一刀切。

楼道里空无一人，电梯里空无一人，看着自己这穿戴整齐的状态，武装到牙齿的护具，我感觉我是个钢铁侠。

一个周五的工作日，对我来说是个难得的休息日。连日的出差劳顿，难得回家，除了当司机接送之外，不能忘了我的NK150。说起来，半个多月没动车了。

豪爵NK150作为目前国内，唯一一款150级民用公路越野两用车，放在老司机手里，它就是一款“万精油”。

入手NK150已经8个月了，这台万把钱块的小车，尽管不如大排有逼格有气势，不如复古有腔调有颜值，却在翻山越岭之间带给了我无限的欢乐，它既能跑公路/通勤，干长途，又能拿去走非辅装路面，玩林道穿越，豁车，实在是 ...